Descrizione
cilindro in alluminio 70cc PARMAKIT Supertherm con kit di aspirazione per Zündapp
Il kit cilindro PARMAKIT 70cc Superterm (senza testata) è uno dei kit 70cc più potenti per Zündapp CS 50 / KS 50 / GTS 50 / CX 50. Un enorme aumento di potenza e un raffreddamento ottimale grazie alle alette di raffreddamento sovradimensionate, ideale per i piloti che apprezzano sia le massime prestazioni che l'affidabilità. Il Superterm è chiaramente la prima scelta per le gare di moto e per i progetti di tuning.
Il Superterm viene fornito come kit completo con collettore di aspirazione da 20 x 24 mm e blocco lamellare.
Nota: senza testata. È possibile utilizzare la testa originale.
Cilindro in alluminio Parmakit - massima qualità ed eccellente lavorazione
Il punto forte del Superterm è naturalmente costituito dalle grandi alette di raffreddamento, che assicurano un raffreddamento ottimale anche durante le gare più intense.
Il cilindro è realizzato in alluminio di alta qualità ed è dotato di porte di trasferimento molto grandi e ottimizzate per migliorare il riempimento e il raffreddamento del cilindro e di un'ampia uscita per ottimizzare l'instradamento dei gas di scarico.
Il cilindro è dotato di uno speciale pistone di messa a punto con corona del pistone a cupola per una migliore precompressione e di ingrassatori/aperture laterali per una migliore lubrificazione.
Per sfruttare appieno il potenziale di questo kit, si consiglia uncarburatore più grande e uno scarico sportivo.
Dettagli tecnici cilindro Parmakit superterm 70
- Cilindro: alluminio con rivestimento in Nikasil, alesaggio 45 mm
- Cilindrata: 70cc
- Pistone: pistone a 1 anello con fasce cromate e spinotto da 12 mm
- Blocco diaframma: diaframma Tuning con 6 piastre diaframma in carbonite da 0,3 mm
- Collettore di aspirazione: Metallo, 20 x 24 mm (per carburatore Dellorto)
- Guarnizioni e viti
- Compatibilità: Zündapp CS50 / KS50
- Senza testata
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,93 kg |
|---|---|
| Marca | Parmakit |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 45 mm |
| Corsa | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PM85210.00 Gruppo termico d.45mm Parmakit Superterm Lamellare 70 Zündapp KS 50 con kit aspirazione
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e gli attrezzi necessari, inclusi chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattori per pistoni e guarnizioni di ricambio.
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STEP 2Pulisci lo scooter e assicurati che sia ben stabile sul cavalletto o su un banco da lavoro. Scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 3Smonta la copertura e il cilindro originale rimuovendo tutte le viti e collegamenti al collettore di aspirazione e scarico. Estrai con cura il pistone e il relativo cilindro.
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STEP 4Controlla che la superficie di accoppiamento sulla testa motore sia pulita e priva di residui o deformazioni. Eventualmente pulisci con appositi solventi.
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STEP 5Verifica che il pistone fornito con il kit Parmakit sia completo di fasce cromate e spinotto da 12 mm. Monta il pistone nel nuovo cilindro rispettando il verso indicato dal produttore (corona a cupola rivolta verso la testa).
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STEP 6Installa il blocco diaframma lamellare nel collettore di aspirazione metallico, quindi collega insieme il collettore e il blocco al cilindro, assicurandoti che tutte le guarnizioni siano posizionate correttamente.
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STEP 7Inserisci il nuovo gruppo termico assemblato sul motore, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni e ad allineare correttamente il cilindro con il pistone e l’albero motore.
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STEP 8Avvita il cilindro seguendo la sequenza di serraggio indicata dal manuale di officina dello Zündapp KS 50. Serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta il carburatore, collegando il collettore di aspirazione da 20 x 24 mm, ottimizzato per carburatori Dellorto o simili maggiorati.
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STEP 10Collega nuovamente il sistema di scarico, preferibilmente uno sportivo per sfruttare appieno le prestazioni del kit.
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STEP 11Controlla che tutti i collegamenti siano saldi, verifica il livello e la qualità dell’olio e la lubrificazione. Monta eventuali protezioni o carter rimossi.
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STEP 12Avvia il motore e lascia scaldare con attenzione. Verifica eventuali perdite o funzionamenti anomali. Effettua una prova su strada moderata per controllare le prestazioni e l’affidabilità.
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STEP 13Regola il carburatore e l’accensione seguendo il manuale specifico dello scooter e le esigenze del motore potenziato per ottenere le massime prestazioni senza compromettere l'affidabilità.