Descrizione
Set guarnizioni cilindro 75cc Parmakit Puch Condor / Monza
Guarnizioni di ricambio per cilindri Parmakit da 110cc per Puch Monza / Condor / Imola / Cobra / Super 50.
Dettagli Set guarnizioni cilindro Parmakit
- Guarnizioni del cilindro necessarie per una corretta installazione
- Per cilindro 75cc, alesaggio 47mm
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,06 kg |
|---|---|
| Marca | Parmakit |
| Tipo di prodotto | Set guarnizioni cilindro |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 75cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PM59100.03 Kit guarnizioni cilindro Parmakit Puch Monza / Condor
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il kit guarnizioni cilindro Parmakit PM59100.03 è studiato per il corretto montaggio di cilindri da 75cc con alesaggio 47mm su scooter e moto Puch Monza, Condor, Imola, Cobra e Super 50. Questo set è essenziale per assicurare la tenuta stagna e l’efficienza del motore, supportando la sostituzione o revisione del cilindro Parmakit in alluminio.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e raccogli gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti e pulitore per parti meccaniche. Assicurati che il motore sia freddo e il veicolo stabile.
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STEP 2Smonta il cilindro esistente seguendo le procedure specifiche del tuo modello, rimuovendo la marmitta, il gruppo cilindro e la testa cilindro con attenzione.
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STEP 3Pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento sul basamento motore e sulla testa cilindro da eventuali residui di guarnizioni o carboni, utilizzando solventi adatti e utensili non abrasivi.
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STEP 4Verifica le guarnizioni nel kit. Scegli la guarnizione base corretta da posizionare tra il cilindro e il basamento motore, assicurandoti di allinearla perfettamente agli fori per i perni e i passaggi olio.
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STEP 5Posiziona il cilindro Parmakit sul basamento con la nuova guarnizione, facendo attenzione a non spostare la guarnizione durante l’operazione.
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STEP 6Installa la guarnizione della testa cilindro nuova, posizionando poi la testa cilindro sopra il cilindro allineando correttamente i perni e i fori.
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STEP 7Avvita e serra le viti di fissaggio della testa seguendo le specifiche di serraggio del costruttore. Procedi con serraggi progressivi e incrociati per garantire un fissaggio uniforme.
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STEP 8Rimonta la marmitta e tutti i componenti rimossi in precedenza, controllando che nessun cablaggio o tubo sia danneggiato o fuori posto.
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STEP 9Effettua un controllo finale di tutti i fissaggi e, prima di avviare il motore, verifica l’assenza di perdite o giochi anomali intorno al gruppo cilindro.
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STEP 10Avvia il motore e lascialo scaldare lentamente, osservando il comportamento generale e ascoltando eventuali rumori insoliti. Effettua una prova su strada per confermare la corretta funzionalità.