Descrizione
kit cilindro 80cc Racing PARMAKIT per MINARELLI P6
Kit Parma ad alte prestazioni cilindro 80cc SENZA testata per moto d'epoca con motore Minarelli P6 (Fantic Caballero TX / Regolarita e molti altri). Da utilizzare con albero motore da 44 mm a corsa lunga.
Il cilindro è la scelta ideale per gli appassionati di tuning e per i progetti di restauro di moto d'epoca con motore Minarelli P6. Perfetto per incrementare le prestazioni delle vecchie due ruote e aumentare la cilindrata fino a ben 78cc.
Nota: disponiamo anche del kit cilindro Parmakit 78cc per corsa 42mm.
Vantaggi del cilindro Parmakit P6
Il kit cilindro da corsa PARMAKIT per MINARELLI P6 porta la vostra moto a un nuovo livello di prestazioni. Sia per le corse che per l'uso su strada, questo kit garantisce velocità, coppia e durata.
Con il distanziale in alluminio da 3 mm in dotazione per una corsa di 44 mm, si ottiene una cilindrata di 80 cc. Maggiore è la cilindrata, maggiore è la quantità di aria e carburante che il motore può bruciare e maggiore è la potenza che può generare.
I generosi condotti di travaso, realizzati con precisione, ottimizzano il flusso di gas e il riempimento del cilindro, consentendo di ottenere una potenza notevolmente superiore. Si consiglia di adattare l'assetto: scarico sportivo, carburatore più grande con getti adattati, ecc.
L'accattivante testata radiale abbinata assicura un eccellente raffreddamento e garantisce un funzionamento stabile anche con carichi elevati.
Dettagli tecnici Cilindro Parmakit:
- Tipo di cilindro: cilindro in alluminio con rivestimento in Nikasil
- Alesaggio: 48 mm
- Cilindrata: 80 ccm
- Pistone: 12 mm
- Pistone: pistone a 1 anello da 48 mm, cromato da 2 mm
- porte di trasferimento: 4 grandi porte di aspirazione, scarico sdoppiato
- Montaggio: Montaggio allo scarico con 3 viti
Fornitura Kit cilindro Parmakit:
- Cilindro in alluminio 80cc
- Materiale per l'installazione: viti prigioniere, dadi, guarnizioni
- SENZA testata, ordinare separatamente!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,93 kg |
|---|---|
| Marca | Parmakit |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 80cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 48 mm |
| Corsa | 44 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PM53488.00 Gruppo termico Parmakit d.48mm corsa 44mm Minarelli P6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione attrezzi base come chiavi, cacciaviti, e un piano stabile per il montaggio.
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STEP 2Svuota il circuito di raffreddamento e rimuovi il vecchio gruppo termico, smontando prima la testata (da ordinare separatamente), le viti prigioniere e le guarnizioni usurate con cura.
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STEP 3Pulisci accuratamente la superficie di appoggio del cilindro sul motore, eliminando residui di vecchia guarnizione e sporco.
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STEP 4Inserisci le nuove viti prigioniere in dotazione, quindi posiziona la nuova guarnizione tra motore e cilindro.
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STEP 5Monta il cilindro Parmakit sul basamento, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione e a far combaciare correttamente i fori per i trasferimenti.
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STEP 6Fissa il cilindro allo scarico utilizzando le tre viti di montaggio fornite, serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Applica il distanziale in alluminio da 3 mm incluso (necessario per la corsa di 44 mm) e installa la testata radiale (da acquistare separatamente), serrando le viti secondo indicazioni ufficiali.
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STEP 8Monta le guarnizioni, dadi e altri accessori di fissaggio forniti completando l’assemblaggio del gruppo termico.
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STEP 9Controlla che tutte le viti siano ben serrate e libera eventuali ostruzioni nei condotti di aspirazione e scarico.
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STEP 10Regola gli altri componenti correlati come carburatore e scarico per garantire il corretto funzionamento del motore con il nuovo cilindro.
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STEP 11Effettua una prova su banco o strada verificando il corretto avviamento, funzionamento e temperatura di esercizio del motore.
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STEP 12Controlla nuovamente serraggi e possibile presenza di perdite dopo il primo utilizzo per assicurare massima sicurezza e prestazioni.