Descrizione
Pistone Parmakit 50cc Minarelli P6
Pistone di ricambio per cilindro Parmakit 50cc con alesaggio 40,3 mm per moto d'epoca con motore Minarelli P6.
Dettagli Pistone Parmakit
- Diametro: 40,3 mm
- 1 anello
- Inclusi spinotto, anello e clip del pistone
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,22 kg |
|---|---|
| Marca | Parmakit |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40,3 mm |
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Guida all'installazione di PM53485.02 Pistone d.40,3mm Parmakit 50 Minarelli P6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone Parmakit 50cc con diametro di 40,3 mm è progettato come ricambio per motori Minarelli P6, particolarmente indicato per moto d'epoca. Questo componente è fondamentale per garantire la corretta compressione e funzionamento del cilindro in alluminio Parmakit, e include spinotto, anello e clip per un montaggio completo.
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a portata di mano attrezzi base come chiavi, cacciaviti, pinze e lubrificante per montaggio.
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STEP 2Smonta la testa del cilindro e il cilindro dal motore seguendo le procedure specifiche del tuo modello Minarelli P6. Pulisci accuratamente il cilindro e la sede pistone da eventuali residui o depositi.
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STEP 3Rimuovi il vecchio pistone dall'albero motore, facendo attenzione a non danneggiare bielle o spinotti. Controlla lo stato del cilindro per usura o danni.
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STEP 4Lubrifica leggermente il pistone, lo spinotto e l'anello con olio motore pulito per facilitare l’assemblaggio e ridurre l’attrito iniziale.
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STEP 5Monta l'anello sul pistone seguendo il corretto verso indicato dal produttore, assicurandoti che sia posizionato con la giusta tensione e senza danni.
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STEP 6Inserisci il pistone nella canna del cilindro facendo scorrere lo spinotto e fissalo con le clip del pistone fornite nel kit, assicurandoti che siano ben salde.
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STEP 7Rimonta il cilindro e la testa sul motore, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore e regolando il componente seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 8Controlla il corretto gioco e il movimento libero del pistone girando manualmente il motore prima di rimontare gli altri componenti.
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STEP 9Completa il rimontaggio degli altri elementi del motore e della moto, verifica eventuali perdite e fai un test di avviamento per assicurarti che il motore funzioni regolarmente.