Descrizione
cilindro in alluminio 70cc con testa PARMAKIT Sport Kreidler Florett Sport
Il kit cilindro in alluminio PARMAKIT 70cc (con testa) con aspirazione angolata è un potente kit cilindro da 70cc per Kreidler Florett RS GS. L'aumento della cilindrata a 70 cc offre un notevole incremento delle prestazioni unito a un'ottima affidabilità, ideale per i motociclisti che apprezzano sia le prestazioni che la durata.
Cilindro in alluminio Parmakit HP 4.8 - massima qualità e lavorazione eccellente
Rispetto ad altri cilindri aftermarket, il cilindro Parmakit colpisce per la sua eccezionale lavorazione.
Il cilindro è realizzato in alluminio di alta qualità ed è dotato di 4 ampie porte di aspirazione e di una generosa porta di scarico per ottimizzare il percorso dei gas di scarico.
Il pistone di alta qualità è dotato di fori di lubrificazione e di fasce elastiche di alta qualità per ridurre lo sviluppo di calore.
La testata in alluminio AC per Kreidler Florett Sport è inclusa. Se si desidera continuare a utilizzare la vecchia testa, è disponibile il cilindro da 70cc Parmakit Florett Super senza testa.
Per sfruttare appieno il potenziale di questo kit, si consiglia uncarburatore più grande e uno scarico sportivo.
Dettagli tecnici Parmakit 70 cilindro Florett
- Cilindro: alluminio, alesaggio 44 mm
- Cilindrata: 70cc
- Pistone: pistone a 1 anello con fascia cromata e spinotto da 14 mm
- Attacco collettore: 32 mm (collettore a innesto)
- Distanza tra gli spinotti: 44 mm
- Testa del cilindro HC
- Guarnizioni e minuteria
- Compatibilità: Kreidler Florett RS / Florett Sport
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,93 kg |
|---|---|
| Marca | Parmakit |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 44 mm |
| Corsa | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PM42320.00 Gruppo termico d.44mm con Testa Parmakit Sport Kreidler Florett RS
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro, assicurandoti di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, guarnizioni nuove e grasso per montaggio.
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STEP 2Smonta il gruppo termico originale rimuovendo il cilindro e la testa del cilindro dal motore, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e altre componenti.
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STEP 3Pulisci accuratamente la superficie della basetta motore e il sistema di aspirazione, eliminando residui di guarnizione o sporco.
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STEP 4Monta le guarnizioni fornite nella confezione su tutte le superfici di contatto del nuovo cilindro Parmakit.
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STEP 5Inserisci il pistone montato sul nuovo cilindro, verificando che lo spinotto e le fasce elastiche siano correttamente posizionati e lubrificati.
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STEP 6Posiziona il cilindro sul motore, assicurandoti che il collettore di aspirazione da 32 mm si innesti correttamente e in modo stabile.
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STEP 7Avvita la testa in alluminio HC sul cilindro, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire una chiusura uniforme e sicura.
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STEP 8Controlla che tutte le guarnizioni siano ben posizionate e che non vi siano perdite o anomalie visibili.
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STEP 9Rimonta tutti gli altri componenti rimossi in precedenza, includendo eventualmente carburatore più grande e scarico sportivo per sfruttare appieno le prestazioni del kit.
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STEP 10Prima di avviare il motore, fai un controllo finale di tutte le viti e collegamenti, quindi effettua una prova su strada per verificare il corretto funzionamento e la tenuta del gruppo termico.