Descrizione
cilindro in alluminio da 70cc PARMAKIT HP 5.2 per Kreidler Florett
Il kit cilindro in alluminio PARMAKIT da 70cc (senza testa) con aspirazione angolata è un potente kit cilindro da 70cc per Kreidler Florett K54 RS, GS, Mustang, RM, RMC con motore B15. L'aumento di cilindrata a 70 cc garantisce un notevole incremento delle prestazioni unito a un'ottima affidabilità, ideale per i piloti che apprezzano sia le prestazioni che la durata.
Nota: senza testa del cilindro. È possibile utilizzare la testata originale.
In alternativa, offriamo il cilindro Parmakit HP 4.8 da 70 cc con aspirazione diritta.
Cilindro in alluminio Parmakit HP 5.2 - massima qualità e lavorazione eccellente
Rispetto ad altri cilindri aftermarket, il cilindro Parmakit convince per la sua eccezionale lavorazione.
Il cilindro è realizzato in alluminio di alta qualità ed è dotato di 4 bocche di aspirazione e di una generosa uscita ovale per ottimizzare il percorso dei gas di scarico.
Per sfruttare appieno il potenziale di questo kit, consigliamo uncarburatore più grande e uno scarico sportivo.
Dettagli tecnici Parmakit 70 cilindro Florett
- Cilindro: alluminio, alesaggio 44 mm
- Cilindrata: 70cc
- Pistone: pistone a 1 anello con fascia cromata e spinotto da 14 mm
- Flangia di ingresso
- Guarnizioni e minuteria
- Compatibilità: Kreidler Florett
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,93 kg |
|---|---|
| Marca | Parmakit |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 44 mm |
| Corsa | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PM42105.00 Gruppo termico d.44mm Parmakit HP 5,2 Kreidler Florett
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattore per volano, una vaschetta per olio e guanti protettivi.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e gli elementi che impediscono l’accesso al motore. Drena l’olio motore se presente e scollega la candela per sicurezza.
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STEP 3Smonta la marmitta e il carburatore per agevolare l’estrazione del cilindro esistente. Presta attenzione a eventuali guarnizioni o componenti da conservare o sostituire.
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STEP 4Estrai il gruppo termico originale con attenzione, rimuovendo viti e fissaggi secondo le indicazioni del manuale della tua Kreidler Florett. Controlla lo stato del pistone, spinotto e fasce elastiche.
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STEP 5Pulisci accuratamente la base del motore e tutte le superfici di contatto per eliminare residui di vecchie guarnizioni o sporco.
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STEP 6Monta il nuovo gruppo termico Parmakit HP 5.2, assicurandoti di inserire correttamente il pistone a un anello con la fascia cromata e lo spinotto da 14 mm. Inserisci le guarnizioni e la minuteria in dotazione, posizionandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Fissa il cilindro al motore serra le viti seguendo le specifiche indicate nel manuale ufficiale del veicolo. Verifica che la flangia di ingresso sia correttamente allineata e ben sigillata.
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STEP 8Rimonta il carburatore, preferibilmente un modello con diametro maggiore per sfruttare la maggiore cilindrata, e collega nuovamente la marmitta sportiva.
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STEP 9Controlla visivamente il montaggio e verifica che non ci siano perdite o componenti mal avvitati. Ripristina l’olio motore se precedente drenato.
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STEP 10Collega la candela, rimonta la carenatura e accendi il motore. Esegui un breve rodaggio controllato per permettere il corretto assestamento del nuovo gruppo termico.
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STEP 11Dopo il rodaggio, controlla nuovamente serraggi e livelli, quindi procedi alla normale guida con attenzione per valutare le nuove prestazioni del kit termico.