Descrizione
pARMAKIT cilindro ALU 70cc per Honda MB 50, MT 50 e MTX 50
Kit cilindro in alluminio PARMAKIT 70cc Ø45mm - potente upgrade per Honda MB 50, MT 50 o MTX 50. Il cilindro offre una migliore coppia e una maggiore velocità massima senza compromettere l'affidabilità del motore. Perfetto per l'uso in pista.
Cilindro Parmakit - costruzione di alta qualità e prestazioni elevate
Questo kit di produzione italiana offre una qualità eccellente e una lavorazione precisa. Il cilindro in alluminio con rivestimento in Nicasil offre una durata eccezionale e una dissipazione ottimale del calore.
Con 6 porte di trasferimento (2 laterali, 3 posteriori) e un ingresso allargato, il cilindro garantisce un migliore riempimento del cilindro e una maggiore efficienza. L'attacco del collettore è progettato per consentire il montaggio di 61 x 40 mm.
Lo scarico è fissato da due bulloni da Ø8 mm ed è stato ridisegnato per massimizzare il flusso di scarico. Il pistone è stato progettato appositamente per le alte prestazioni, con una corona bombata che consente una migliore precompressione del motore. Inoltre, il pistone è dotato di ingrassatori laterali per una migliore lubrificazione e di unaspeciale lavorazione del cielo del pistone per un'aspirazione più efficace
Per ottenere le massime prestazioni, si consiglia diutilizzare un carburatore più grande e uno scarico sportivo adeguato
Dettagli tecnici Cilindro da corsa Parmakit per Honda MT50
- Cilindro: alluminio, Ø 45 mm, con 6 bocche di travaso, scarico ovale
- Pistone: pistone a 2 anelli, fasce cromate da 1,5 mm
- Spinotto del pistone: 12 mm x 37 mm
- Fissaggio: Fissaggio allo scarico con due bulloni da Ø8mm
- SENZA testata
- SENZA omologazione stradale
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,93 kg |
|---|---|
| Marca | Parmakit |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 45 mm |
| Corsa | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PM31302.00 Gruppo termico d.45mm Parmakit 70 Honda MT / MB 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara lo scooter
Posiziona il veicolo su un cavalletto stabile e scollega la batteria per sicurezza. Assicurati che il motore sia completamente freddo prima di iniziare qualsiasi operazione. -
STEP 2Rimuovi il vecchio gruppo termico
Smonta il carburatore, il collettore di aspirazione e lo scarico seguendo le procedure originali. Svuota il circuito di raffreddamento se presente e rimuovi la testata e il cilindro esistenti facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione. -
STEP 3Pulisci la superficie di appoggio
Pulisci accuratamente la superficie di montaggio nel blocco motore rimuovendo residui di guarnizioni e sporco. Controlla che non ci siano danni o imperfezioni. -
STEP 4Monta il nuovo pistone sul cilindro
Lubrifica leggermente il pistone e gli anelli con olio motore. Inserisci il pistone nel cilindro facendo attenzione alla corretta posizione e orientamento, rispettando eventuali marcature. Installa lo spinotto e i fermagli, verificando che siano saldamente fissati. -
STEP 5Installa il gruppo termico sul motore
Posiziona la nuova guarnizione e monta il gruppo termico Parmakit sul blocco motore. Avvita la testata e serra i bulloni secondo le specifiche del costruttore. -
STEP 6Monta il collettore di aspirazione e lo scarico
Collega il collettore di aspirazione adeguato per l’alesaggio 61 x 40 mm e monta lo scarico sportivo, fissandolo con due bulloni da Ø8 mm. Assicurati che tutti i raccordi siano ben stabili e sigillati. -
STEP 7Controlli finali e rimontaggio accessori
Rimonta il carburatore (consigliato di dimensioni maggiorate per massimizzare le prestazioni) e verifica eventuali altre connessioni come il circuito di raffreddamento o gli ingrassatori laterali del pistone. -
STEP 8Verifica e prova il motore
Controlla che tutte le viti e i bulloni siano serrati correttamente. Ricollega la batteria e avvia il motore per un primo riscaldamento. Monitora eventuali rumori anomali, perdite o malfunzionamenti. Effettua una prova su strada, adattando carburazione e scarico per ottenere il miglior rendimento.