Descrizione
Pistone Top Performances, d=47 mm, Peugeot.
Top Performances nasce dal produttore di ricambi Motorparts, specializzato in Minarelli, e può ora presentare un catalogo completo di ricambi tuning ad alte prestazioni per scooter.
Il pistone con le fasce elastiche, lo spinotto e le clip di bloccaggio è il cuore mobile del cilindro. A causa del costante movimento su e giù, il pistone è soggetto a usura. A un certo punto, le tolleranze non sono più corrette, l'anello del pistone non sigilla più perfettamente e le prestazioni diminuiscono, quindi il pistone deve essere sostituito.
La ghisa grigia viene utilizzata per i cilindri standard e sportivi. I cilindri in ghisa grigia sono caratterizzati da una lunga durata e da prezzi vantaggiosi.
Dettagli tecnici:
- Livello di messa a punto: Sport
- Materiale: ghisa grigia
- Cilindrata: 70cc
- Alesaggio: 47 mm
- Corsa: originale
- Pistone: 12 mm
- Biella: Originale
- Omologazione: Omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,11 kg |
|---|---|
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di T9910340 Pistone Top Performances, d=47, Peugeot
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti, un estrattore di pistone e lubrificante per montaggio.
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STEP 2Scollega la batteria e rimuovi il carter motore per accedere al cilindro e al pistone.
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STEP 3Smonta il cilindro svitando le viti di fissaggio, avendo cura di non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 4Estrai il pistone usurato togliendo le clip di bloccaggio dello spinotto, quindi rimuovi lo spinotto e rimuovi il pistone dalla biella.
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STEP 5Pulisci accuratamente il cilindro, la biella e il punto di inserimento del pistone da residui di carbonio o vecchio olio.
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STEP 6Monta le fasce elastiche sul nuovo pistone, facendo attenzione a posizionarle correttamente senza deformarle.
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STEP 7Lubrifica il pistone, lo spinotto e le fasce con olio motore pulito. Inserisci il pistone nella biella, fissandolo con lo spinotto e bloccandolo con le clip di sicurezza.
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STEP 8Riposiziona il cilindro sopra il pistone mantenendo allineati i segmenti nelle loro sedi, quindi avvita saldamente il cilindro al basamento secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta il carter motore e tutti i componenti precedentemente rimossi, assicurandoti di sostituire eventuali guarnizioni danneggiate e di serrare tutte le viti secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 10Controlla il corretto funzionamento del motore avviandolo e verificando l’assenza di rumori anomali o perdite. Effettua un breve giro di prova per confermare la buona tenuta e le prestazioni del nuovo pistone.