Descrizione
Pistone completo Top Performances per cilindro Top Performances Trophy 50cc adatto per motori Minarelli.
Top Performances è sinonimo di componenti di tuning e di ricambio durevoli e di alta qualità in qualità OEM made in Italy.
- alesaggio 40 mm
- Inclusi fasce elastiche, spinotti e fermi di fissaggio
- Minarelli orizzontale e verticale
Si consiglia di utilizzare sempre un nuovo set di guarnizioni quando si monta il kit cilindro.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9910430 |
|---|---|
| Peso | 0,09 kg |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di T9910430 Pistone Top Performances, d=40mm ; Minarelli orizzontale / verticale
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ordinato. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari: chiavi a bussola, cacciaviti, pinze per i fermi e un set di guarnizioni nuove.
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STEP 2Sgancia la carrozzeria necessaria per accedere al motore e rimuovi il cilindro esistente seguendo le indicazioni del manuale della tua moto.
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STEP 3Smonta con attenzione lo spinotto e le fasce elastiche dal vecchio pistone. Controlla lo stato del cilindro e, se necessario, effettua una pulizia approfondita o una rettifica.
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STEP 4Installa le nuove fasce elastiche sul pistone Top Performances, assicurandoti che siano posizionate correttamente negli alloggiamenti.
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STEP 5Inserisci lo spinotto nel pistone insieme ai fermi di fissaggio, verificando che sia ben saldo e che le fasce elastiche mantengano la loro corretta posizione.
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STEP 6Monta il pistone completo all’interno del cilindro Top Performances Trophy, facendo scorrere con attenzione il pistone lungo il cilindro evitando danni alle fasce elastiche.
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STEP 7Rimonta il gruppo pistone e cilindro sul motore, utilizzando sempre un set di guarnizioni nuove per garantire la tenuta ermetica.
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STEP 8Serrare tutti i bulloni secondo le specifiche del costruttore e verifica che il pistone scorra liberamente senza impedimenti.
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STEP 9Rimonta la carrozzeria e tutti i componenti smontati precedentemente.
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STEP 10Esegui un controllo finale della lubrificazione e accendi il motore per un breve test a bassa velocità, monitorando eventuali anomalie o rumori anomali.