Descrizione
Pistone forgiato da ProX.
- Prodotto in Giappone
- Le specifiche corrispondono ai pistoni OEM
- Fuso in lega di alluminio ad alto tenore di silicio che soddisfa o supera le specifiche originali
- Lavorazione di precisione CNC (versione forgiata)
- Il set comprende fasce elastiche, spinotti e anelli elastici
Numero di parte ProX: 01.7337.A
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,30 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-09105274 Pistone taglia A Prox Sherco SE 250 2018-2019
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone taglia A ProX è un ricambio forgiato di alta qualità progettato per la Sherco SE 250 model year 2018-2019. Realizzato in Giappone con lega di alluminio ad alto tenore di silicio e lavorazione CNC di precisione, questo pistone assicura prestazioni e durata allineate alle specifiche OEM. Il kit comprende fasce elastiche, spinotti e anelli elastici necessari per il montaggio completo nella categoria pistoni.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, estrattore cilindro (se necessario), pinze per anelli elastici, e detergenti specifici.
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STEP 2Smonta il gruppo cilindro-pistone esistente seguendo le istruzioni del manuale della Sherco SE 250 2018-2019, prestando attenzione a non danneggiare il cilindro e a mantenere pulite tutte le parti.
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STEP 3Pulisci accuratamente cilindro, sede e alette di raffreddamento, rimuovendo residui carboniosi o depositi.
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STEP 4Monta le fasce elastiche sul nuovo pistone fornito nel kit, rispettando l’orientamento indicato e facendo attenzione a non deformarle.
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STEP 5Inserisci gli spinotti nel pistone, fissandoli saldamente con gli anelli elastici inclusi, usando le pinze specifiche per evitare danneggiamenti.
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STEP 6Inserisci delicatamente il pistone nel cilindro, avendo cura di comprimere correttamente le fasce elastiche per evitare danni durante l’inserimento.
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STEP 7Rimonta il gruppo cilindro-pistone sul motore seguendo il manuale originale, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e regola eventuali componenti associati seguendo le indicazioni ufficiali.
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STEP 8Effettua controlli finali di assemblaggio, assicurandoti che la corsa del pistone sia libera e che non vi siano giochi anomali.
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STEP 9Procedi con la prova motore iniziale, facendo attenzione a eventuali rumori o malfunzionamenti, e verifica che la messa a punto sia corretta.