Descrizione
Pistone Stage6 SPORT PRO MK2 50cc (A) Spinotto da 10 mm, montante Minarelli, pistone di ricambio per i kit cilindri Stage6 Sport Pro MK2 50cc.
Se notate che la compressione e quindi la potenza del vostro motore sta diminuendo, dovete sostituire il vecchio pistone con uno nuovo. Questo pistone è il ricambio originale per il cilindro Stage6, disponibile in diverse misure (A, B, C); le differenze dimensionali sono minime (0,01 mm), quindi è consigliabile scegliere la stessa misura del pistone originale oppure una misura più piccola o più grande.
Questo è un pistone di misura A. Include spinotto da 10 mm, fasce elastiche e clip di fissaggio.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272350658 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Seria | Sport Pro |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di S6-71151ET01/A Pistone Stage6 Sport 50cc (A) MBK Booster / Stunt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un piano stabile utilizzando un cavalletto o un supporto adeguato per garantire sicurezza durante l’intervento. Scollega la batteria per evitare cortocircuiti.
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STEP 2Rimuovi il carter laterale e tutte le parti necessarie per accedere al cilindro, come previsto dal modello MBK Booster/Stunt. Smonta la marmitta per facilitare l’accesso al cilindro.
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STEP 3Svita e rimuovi le viti del cilindro seguendo le indicazioni del manuale del veicolo. Estrai con attenzione il cilindro e mettilo da parte.
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STEP 4Smonta il pistone vecchio togliendo le clip di fissaggio dello spinotto e rimuovendo lo spinotto stesso con attenzione per non danneggiare le fasce elastiche.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede del pistone sulla biella e verifica che sia in buone condizioni. Monta le nuove fasce elastiche sul pistone Stage6, prestando attenzione a non danneggiarle.
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STEP 6Inserisci il pistone nel cilindro rispettando il verso corretto indicato dal costruttore (solitamente la tacca sul pistone deve essere rivolta verso la marmitta). Inserisci lo spinotto da 10 mm e fissa le clip di sicurezza.
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STEP 7Reinstalla il cilindro sul motore, assicurandoti che le guarnizioni siano in buone condizioni o sostituite se necessario. Serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta la marmitta, il carter e tutte le parti smontate nell’ordine inverso rispetto allo smontaggio.
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STEP 9Controlla che tutti i collegamenti e fissaggi siano ben serrati. Ricollega la batteria e avvia il motore per verificare il corretto funzionamento e la compressione. Effettua un breve test su strada per confermare le prestazioni.