Descrizione
Pistone Vertex 38,46 mm Oversize 2 per ciclomotori Simson
Pistone di ricambio di alta qualità da 50cc di Schmitt, prodotto da Vertex, il produttore premium di pistoni ad alte prestazioni.
La dimensione nominale del pistone è 38,46 mm, oversize 2 per cilindri da 50 cc con alesaggio da 38 mm. I pistoni sono progettati per sostituire il pistone originale.
Le fasce elastiche sottili 1 mm sono rivestite con uno strato di cromo duro e la lega di alluminio ha un contenuto di silicio molto elevato. Sono stati aggiunti due fori di lubrificazione per lo spinotto del pistone da 12 mm. Questi sono sfalsati assialmente per non indebolire la guida dello spinotto.
È possibile utilizzare clip a C o clip a G, con un incavo per la rimozione delle clip a C.
Il pistone è bilanciato in modo ottimale e quindi non si inclina, aumentando la durata e riducendo i segni di scorrimento verticale. I perni delle fasce elastiche sono arrotondati per proteggere l'impatto dell'anello del pistone ed evitare rotture.
- Diametro 38,46 mm (sovradimensionato 2)
- spinotto del pistone da 12 mm
- 2x fasce elastiche (1mm)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057233984955 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Alesaggio | 38 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di STT42939.2 Pistone Schmitt Sport by Vertex 38,46 oversize 2 Simson S51 / S53 / SR50 / KR51/2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro pulita e ben illuminata, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari quali chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per pistone, pinze per clip e un banco di lavoro stabile.
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STEP 2Rimuovi dal motore il cilindro e il pistone usati. Smonta il gruppo termico seguendo le indicazioni specifiche del modello Simson, scollegando la testata e svitando il cilindro.
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STEP 3Porta il pistone usato e il cilindro in un luogo pulito, quindi svita le clip a C o clip a G che tengono fermo lo spinotto del pistone e rimuovi lo spinotto e il pistone in modo delicato per non danneggiare bielle e sedi.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede del pistone sul gruppo bielle e verifica che il cilindro sia privo di residui, graffi o danni nella zona alesaggio.
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STEP 5Monta due fasce elastiche nuove da 1 mm sul nuovo pistone Schmitt Sport, facendo attenzione a non deformarle. Verifica l’orientamento delle fasce e che siano posizionate correttamente negli appositi incavi.
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STEP 6Inserisci lo spinotto del pistone da 12 mm nel pistone appena preparato, impiegando i due fori di lubrificazione sfalsati per agevolare un corretto passaggio dell’olio. Usa lubrificante specifico per montaggi motore.
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STEP 7Fissa le clip a C o clip a G nello spinotto, utilizzando l’incavo apposito sul pistone per una facile installazione e rimozione futura. Assicurati che siano ben inserite e bloccate.
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STEP 8Inserisci il nuovo complesso pistone-spinotto nel cilindro assicurandoti che sia orientato nella giusta direzione secondo il manuale originale. Evita di forzare per non danneggiare le fasce elastiche.
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STEP 9Rimonta il cilindro sul motore, serrando tutte le viti secondo le specifiche del costruttore. Controlla che tutte le guarnizioni siano in buono stato o sostituiscile se necessario.
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STEP 10Dopo il rimontaggio, effettua una rotazione manuale del motore per verificare che il pistone si muova liberamente senza attriti strani o impuntamenti.
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STEP 11Riaccendi il motore, verifica il funzionamento e controlla che non ci siano perdite o rumori anomali. Procedi con una prova su strada mantenendo i regimi di rotazione indicati per il rodaggio.