Descrizione
Pistone Vertex 37,96 mm misura A0 per ciclomotori Simson
Pistone di ricambio di alta qualità da 50cc di Schmitt, prodotto da Vertex, il produttore premium di pistoni ad alte prestazioni.
La dimensione nominale del pistone è 37,96 -A0- per cilindri da 50cc con alesaggio da 38mm. I pistoni sono progettati per sostituire il pistone originale.
Le fasce elastiche sottili 1 mm sono rivestite con uno strato di cromo duro e la lega di alluminio ha un contenuto di silicio molto elevato. Sono stati aggiunti due fori di lubrificazione per lo spinotto del pistone da 12 mm. Questi sono sfalsati assialmente per non indebolire la guida dello spinotto.
È possibile utilizzare clip a C o clip a G, con un incavo per la rimozione delle clip a C.
Il pistone è bilanciato in modo ottimale e quindi non si inclina, aumentando la durata e riducendo i segni di scorrimento verticale. I perni delle fasce elastiche sono arrotondati per proteggere l'impatto dell'anello del pistone ed evitare rotture.
- Diametro 37,96 mm (misura A0)
- spinotto del pistone da 12 mm
- 2x fasce elastiche (1mm)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057233982944 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Alesaggio | 38 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di STT42939 Pistone Schmitt Sport by Vertex 37,96 A0 Simson S51 / S53 / SR50 / KR51/2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e tutti gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti, estrattori per fasce elastiche e un set per misurazioni.
-
STEP 2Smonta il cilindro dal motore seguendo le indicazioni del manuale originale, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e superfici di appoggio.
-
STEP 3Rimuovi il pistone usurato dal cilindro svitando o estraendo la clip a C o clip a G che ferma lo spinotto del pistone.
-
STEP 4Controlla lo stato dello spinotto da 12 mm, delle fasce elastiche e del cilindro stesso, pulendo accuratamente tutte le parti.
-
STEP 5Monta le nuove fasce elastiche (incluse con il pistone) al pistone Schmitt Sport assicurandoti che siano posizionate correttamente nelle scanalature.
-
STEP 6Inserisci lo spinotto nel pistone allineando i fori di lubrificazione sfalsati longitudinalmente per garantire la corretta lubrificazione.
-
STEP 7Fissa la clip a C o clip a G nel nuovo pistone, appoggiata nell’apposito incavo per la rimozione facilitata, controllando il fermo sicuro.
-
STEP 8Lubrifica leggermente il pistone e le fasce elastiche con olio motore, quindi inserisci il pistone nel cilindro con attenzione per evitare di danneggiare le fasce.
-
STEP 9Riassembla il gruppo cilindro motore seguendo le specifiche del costruttore, serrando le viti secondo le indicazioni ufficiali.
-
STEP 10Controlla che tutto sia montato correttamente, ruota manualmente il motore per verificare l’assenza di blocchi, e infine effettua una prova di guida per accertarti del corretto funzionamento.