Descrizione
Pistoni fusi di ProX.
- I pistoni fusi contengono un contenuto di silicio più elevato rispetto ai pistoni forgiati
- I pistoni fusi sono ideali per i motori a 2 tempi
- Lega di alluminio fusa per gravità con circa il 18% di contenuto di silicio
- Le specifiche corrispondono ai pistoni OEM
Numero di articolo ProX: 01.7228.B
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Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,20 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-09106176 Pistone Prox Sherco SE 125 dopo 2018 taglia B
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone Prox per Sherco SE 125 dopo il 2018 taglia B è un componente fondamentale per il motore a 2 tempi del veicolo, realizzato in lega di alluminio fusa con un elevato contenuto di silicio per garantire una buona resistenza e prestazioni. Questo pistone fuso è progettato per sostituire quello originale senza modifiche, assicurando compatibilità e affidabilità.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che sia pulita e ben illuminata, e posiziona il motore o il telaio in modo stabile su un banco di lavoro. Procurati gli attrezzi base: chiavi di servizio, estrattore pistone (se necessario), martello di gomma, e lubrificante per motore.
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STEP 2Rimuovi la carena e gli eventuali componenti che ostacolano l’accesso al cilindro, seguendo attentamente le indicazioni del manuale della Sherco SE 125.
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STEP 3Scarica il liquido di raffreddamento e svuota l’olio motore se previsto per poter smontare il cilindro senza perdite.
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STEP 4Smonta il cilindro rimuovendo le viti di fissaggio, quindi estrai con attenzione il cilindro stesso per accedere al pistone.
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STEP 5Smonta il pistone vecchio rimuovendo i circolari di fermo sulla testa del perno, quindi estrai il perno del pistone e togli il pistone dalla biella.
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STEP 6Pulisci accuratamente la biella, il cilindro e tutta l’area di lavoro per rimuovere residui e depositi carboniosi, evitando contaminazioni durante il montaggio.
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STEP 7Lubrifica il nuovo pistone Prox e il perno con olio motore pulito e inserisci il perno nel pistone, fissandolo con i circolari originali o nuovi, assicurandoti che siano ben posizionati.
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STEP 8Inserisci il pistone nel cilindro facendo attenzione al verso indicato dal produttore e inseriscilo delicatamente sulla biella.
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STEP 9Rimonta il cilindro sovrapponendolo al pistone, evitando di danneggiare i segmenti e serralo seguendo le specifiche di coppia del costruttore.
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STEP 10Rimonta tutte le parti smontate in ordine inverso, reinserendo liquido di raffreddamento e olio motore nuovi secondo le specifiche ufficiali.
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STEP 11Effettua un controllo finale di tutte le viti e collegamenti, quindi avvia il motore a regime minimo per verificare il funzionamento corretto senza rumori anomali o perdite.