Descrizione
Pistoni fusi di ProX.
- I pistoni fusi contengono un contenuto di silicio più elevato rispetto ai pistoni forgiati
- I pistoni fusi sono ideali per i motori a 2 tempi
- Lega di alluminio fusa per gravità con circa il 18% di contenuto di silicio
- Le specifiche corrispondono ai pistoni OEM
Numero di articolo ProX: 01.6521.B
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,43 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-09101183 Pistone Prox fuso 94,95mm taglia B KTM 520 / 525
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone ProX fuso da 94,95mm taglia B è progettato per motori 2 tempi KTM 520 / 525, offrendo ottime prestazioni grazie alla lega di alluminio con alto contenuto di silicio. Questo pistone, corrispondente alle specifiche OEM, è ideale per chi cerca un ricambio affidabile e durevole prodotto da ProX nella categoria dei pistoni.
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, estrattore per pistone, smerigliatrice (se necessario), e prodotti per la pulizia motore.
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STEP 2Smonta il cilindro rimuovendo la testa, prestando attenzione a non danneggiare guarnizioni e superfici di appoggio. Rimuovi con cautela il pistone danneggiato.
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STEP 3Pulisci accuratamente l’interno del cilindro e l’area di montaggio, eliminando residui di carbonio, sporco e vecchi materiali di guarnizioni.
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STEP 4Verifica che il nuovo pistone ProX corrisponda per misura e tipologia: deve essere esattamente 94,95mm taglia B e compatibile con KTM 520 / 525.
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STEP 5Lubrifica il nuovo pistone e le sedi degli spinotti con olio motore pulito. Inserisci l’anello di tenuta sul pistone con attenzione.
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STEP 6Installa il pistone nel cilindro facendo attenzione all’orientamento corretto secondo le indicazioni del manuale ufficiale KTM.
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STEP 7Rimonta il cilindro e la testa, sostituendo le guarnizioni e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla il movimento del pistone all’interno del cilindro manualmente per verificare che non ci siano attriti anomali.
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STEP 9Rimonta tutte le componenti rimosse e verifica i collegamenti. Avvia il motore e controlla eventuali rumori o perdite.
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STEP 10Segui le procedure di rodaggio consigliate per un corretto assestamento del nuovo pistone.