Descrizione
Pistoni fusi di ProX.
- I pistoni fusi contengono un contenuto di silicio più elevato rispetto ai pistoni forgiati
- I pistoni fusi sono ideali per i motori a 2 tempi
- Lega di alluminio fusa per gravità con circa il 18% di contenuto di silicio
- Le specifiche corrispondono ai pistoni OEM
Numero di articolo ProX: 01.6429.A
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,38 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-09101517 Pistone Prox fuso 94,94mm taglia A Husaberg / KTM 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone fuso ProX da 94,94 mm taglia A è progettato per motori a 2 tempi di modelli Husaberg e KTM 450, offrendo una lega di alluminio con un alto contenuto di silicio per una resistenza ottimale. Questo pistone garantisce prestazioni affidabili e corrisponde alle specifiche OEM, rendendolo ideale per la sostituzione in motori da competizione o uso intensivo.
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STEP 1Prepara il veicolo e il banco di lavoro, assicurandoti di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari quali chiavi, estrattori, lubrificanti, e un micrometro per misure di precisione.
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STEP 2Smonta il cilindro dal motore seguendo le procedure indicate dal manuale d’officina specifico del modello, prestando attenzione a rimuovere con cura tutte le guarnizioni e le parti circostanti.
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STEP 3Rimuovi il vecchio pistone sbloccando il perno e liberandolo insieme alle fasce elastiche, controllando lo stato del cilindro per eventuali danni o usura.
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STEP 4Pulisci accuratamente il cilindro e il gruppo motore da qualsiasi residuo, quindi lubrifica il nuovo pistone ProX con olio motore prima dell’installazione.
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STEP 5Monta le fasce elastiche sulla nuova testa del pistone, verificando che siano integre e correttamente posizionate nelle scanalature.
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STEP 6Inserisci il pistone nel cilindro, assicurandoti che il verso del pistone sia conforme alle indicazioni del costruttore (generalmente il segno o tacca sul pistone deve essere rivolto verso la parte anteriore del motore).
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STEP 7Inserisci il perno del pistone facendo attenzione a non danneggiare le fasce elastiche, quindi bloccalo con le clip di sicurezza originali.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul motore, applicando nuove guarnizioni e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Controlla il corretto movimento del pistone e del gruppo cilindro.
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STEP 10Completa il rimontaggio di tutti gli altri componenti smontati e verifica eventuali perdite o rumori anomali durante un primo avviamento a motore freddo.
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STEP 11Esegui una prova su strada seguendo le indicazioni del manuale per rodaggio e regolazioni, assicurandoti delle condizioni ottimali di funzionamento del motore.