Descrizione
Pistoni fusi di ProX.
- I pistoni fusi contengono un contenuto di silicio più elevato rispetto ai pistoni forgiati
- I pistoni fusi sono ideali per i motori a 2 tempi
- Lega di alluminio fusa per gravità con circa il 18% di contenuto di silicio
- Le specifiche corrispondono ai pistoni OEM
Numero di articolo ProX: 01.2406.C
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Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,26 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-09101133 Pistone Prox fuso 76,95mm taglia C YZF / WRF 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Questo pistone ProX fuso da 76,95 mm taglia C è specificamente progettato per i motori 2 tempi delle moto Yamaha YZF e WRF 250. Ideale per sostituire il pistone originale, garantisce ottima compatibilità e prestazioni grazie alla lega di alluminio fusa con elevato contenuto di silicio. Segui questa guida per un montaggio corretto e sicuro del pistone.
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato, assicurandoti di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari come estrattore, chiavi dinamometriche, punteruoli e lubrificante per pistoni.
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STEP 2Rimuovi la testa del cilindro e svuota l’eventuale miscela residua dal cilindro seguendo le indicazioni del manuale del veicolo.
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STEP 3Smonta il pistone e l’anello usurati rimuovendo con cautela il segmento di fermo e la spina di bloccaggio, facendo attenzione a non danneggiare il cilindro o il perno.
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STEP 4PuliscI accuratamente il cilindro e la zona intorno al pistone per eliminare residui carboniosi e impurità, utilizzando detergenti specifici e panni puliti.
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STEP 5Inserisci l’anello nuovo nel pistone ProX da 76,95 mm, assicurandoti che sia ben posizionato nelle scanalature senza danneggiarlo.
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STEP 6Lubrifica leggermente il pistone e il cilindro con olio motore o lubrificante specifico per montaggio, facilitando così l’inserimento.
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STEP 7Posiziona il pistone nel cilindro orientandolo correttamente secondo le indicazioni del manuale del veicolo, quindi inserisci il perno fissandolo con la spina di bloccaggio.
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STEP 8Rimonta la testa del cilindro e serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore per evitare perdite o danni.
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STEP 9Controlla il gioco tra pistone e cilindro e regola il componente seguendo le indicazioni del manuale ufficiale, poi rimonta eventuali componenti rimossi durante lo smontaggio.
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STEP 10Effettua un avviamento a caldo controllando che il motore funzioni regolarmente e senza rumori anomali, prestando attenzione a eventuali perdite o malfunzionamenti.