Descrizione
Pistoni fusi di ProX.
- I pistoni fusi contengono un contenuto di silicio più elevato rispetto ai pistoni forgiati
- I pistoni fusi sono ideali per i motori a 2 tempi
- Lega di alluminio fusa per gravità con circa il 18% di contenuto di silicio
- Le specifiche corrispondono ai pistoni OEM
Numero di articolo ProX: 01.6317.A
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,31 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-09101493 Pistone Prox fuso 67,44mm taglia A SX / EXC 250 1996 - 1999
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone ProX fuso da 67,44 mm taglia A è progettato per motociclette KTM SX / EXC 250 degli anni 1996-1999. Questo componente è ideale per motori a 2 tempi, grazie alla lega di alluminio fusa con un elevato contenuto di silicio, che assicura robustezza e durata mantenendo le specifiche OEM. Montare correttamente questo pistone è fondamentale per garantire le prestazioni e l’affidabilità del motore.
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STEP 1Prepara la moto su un banco di lavoro stabile e assicurati che il motore sia freddo. Rimuovi la marmitta, il cilindro e lo statore secondo le indicazioni del manuale specifico della moto.
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STEP 2Smonta con cura il vecchio pistone, facendo attenzione a non danneggiare le parti circostanti. Controlla l’usura del cilindro e dei segmenti e sostituisci eventuali componenti danneggiati o usurati.
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STEP 3Pulisci accuratamente il cilindro e tutte le superfici di contatto, eliminando residui di guarnizione e sporcizia.
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STEP 4Verifica che il nuovo pistone ProX corrisponda alle dimensioni e alle specifiche richieste (67,44 mm taglia A). Monta i segmenti sul nuovo pistone seguendo attentamente l’orientamento indicato dal produttore.
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STEP 5Inserisci il pistone nel cilindro. Usa del lubrificante specifico per motori 2 tempi per facilitare l’inserimento e ridurre l’usura iniziale. Assicurati che il pistone sia orientato correttamente secondo le indicazioni OEM o fornite dal manuale di servizio.
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STEP 6Monta la biella e fissala con il perno e le clip di sicurezza, assicurandoti che siano ben posizionate.
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STEP 7Rimonta il cilindro sul basamento motore, facendo attenzione a non forzare il pistone e a mantenere il corretto allineamento. Installa nuove guarnizioni se previsto.
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STEP 8Avvita il cilindro seguendo le specifiche di serraggio consigliate dal costruttore per evitare deformazioni o perdite.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti smontati in precedenza, inclusa la marmitta e lo statore, e controlla che tutte le connessioni elettriche e meccaniche siano corrette.
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STEP 10Prima di avviare il motore, effettua un controllo finale per assicurarti che non ci siano movimenti anomali o rumori sospetti. Avvia il motore e lascialo riscaldare gradualmente per consentire al nuovo pistone di assestarsi correttamente.