Descrizione
Pistoni fusi di ProX.
- I pistoni fusi contengono un contenuto di silicio più elevato rispetto ai pistoni forgiati
- I pistoni fusi sono ideali per i motori a 2 tempi
- Lega di alluminio fusa per gravità con circa il 18% di contenuto di silicio
- Le specifiche corrispondono ai pistoni OEM
Numero di articolo ProX: 01.1325.A1
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,32 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-09101188 Pistone Prox fuso 66,35mm taglia A1 CR 250 2005-2007
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone ProX fuso da 66,35 mm taglia A1 è progettato per i motori a 2 tempi delle moto Honda CR 250 prodotte tra il 2005 e il 2007. Questo pistone in lega di alluminio fusa garantisce prestazioni affidabili e corrisponde alle specifiche OEM, rappresentando una scelta ideale per la sostituzione nel gruppo termico della tua moto. Montare correttamente questo pistone è fondamentale per assicurare il corretto funzionamento e la durata del motore.
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ordinata, dotata degli strumenti base come chiavi a tubo, cacciaviti, pinze, un compressore per molle e una chiave dinamometrica.
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STEP 2Smonta il gruppo termico e il cilindro seguendo il manuale ufficiale della tua Honda CR 250, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni e i componenti circostanti.
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STEP 3Rimuovi il pistone usurato insieme al suo perno e alle fasce elastiche, verificando lo stato del cilindro e degli altri componenti per eventuali segni di usura o danni.
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STEP 4Prima del montaggio, pulisci accuratamente tutte le parti coinvolte, compresi il nuovo pistone e il cilindro. Lubrifica il perno del pistone con olio motore pulito.
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STEP 5Inserisci le fasce elastiche nuove o in buone condizioni sul nuovo pistone, rispettando il verso e la posizione indicati dal produttore. Monta il perno pistone fissandolo con le clips di sicurezza.
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STEP 6Installa il pistone nel cilindro facendolo scorrere delicatamente, aiutandoti con un compressore di fasce elastiche per evitare danni alle stesse.
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STEP 7Rimonta il cilindro e il gruppo termico seguendo l’ordine inverso dello smontaggio, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla che tutti i collegamenti siano corretti e fluidi, quindi aziona manualmente il motore per verificare la libera escursione del pistone.
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STEP 9Rimonta tutti gli altri componenti smontati, come testa, marmitta e carene.
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STEP 10Effettua un avviamento di prova e verifica che il motore funzioni regolarmente, senza rumori anomali o perdite d’olio. Procedi con ulteriori controlli e regolazioni come da manuale se necessario.