Descrizione
Pistoni fusi di ProX.
- I pistoni fusi contengono un contenuto di silicio più elevato rispetto ai pistoni forgiati
- I pistoni fusi sono ideali per i motori a 2 tempi
- Lega di alluminio fusa per gravità con circa il 18% di contenuto di silicio
- Le specifiche corrispondono ai pistoni OEM
Numero di articolo ProX: 01.6249.B
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,27 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-09101490 Pistone Prox fuso 63,95mm taglia B EXC 200
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone fuso ProX da 63,95 mm taglia B è un componente progettato per il motore 2 tempi delle KTM EXC 200. Questo pistone, realizzato in lega di alluminio con un elevato contenuto di silicio, garantisce resistenza e durata, rispettando le specifiche OEM. Si tratta di un ricambio ideale per chi desidera mantenere o migliorare le prestazioni del proprio motore, sfruttando la qualità PROX.
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e ben illuminata, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi base come chiavi, cacciaviti, una lima fine e lubrificante per motore.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e le protezioni esterne della moto per accedere al motore.
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STEP 3Svuota l’olio combustibile e rimuovi il cilindro seguendo le indicazioni specifiche del manuale della tua EXC 200.
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STEP 4Estrai il pistone usurato facendo attenzione a non danneggiare altre componenti; potrebbe essere necessario smontare la testa cilindro e asfaltare la biella.
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STEP 5Pulizia accurata della zona cilindro e delle altre parti a contatto con il pistone; rimuovi eventuali depositi carboniosi o detriti.
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STEP 6Lubrifica il nuovo pistone PROX con olio motore adatto e monta gli anelli elastici, facendo attenzione a posizionarli correttamente e ai distanziamenti.
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STEP 7Inserisci il nuovo pistone nel cilindro con movimento morbido, evitando di forzare e danneggiare gli anelli.
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STEP 8Rimonta il cilindro e la testa secondo le specifiche del costruttore, serra tutte le viti alle coppie indicate nel manuale ufficiale.
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STEP 9Ricollega tutte le parti rimosse, controlla che non vi siano residui o parti lasciate fuori posto.
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STEP 10Verifica il corretto funzionamento del motore con avviamento a freddo e effettuando un breve collaudo in sicurezza su strada o banco prova.