Descrizione
Pistoni fusi di ProX.
- I pistoni fusi contengono un contenuto di silicio più elevato rispetto ai pistoni forgiati
- I pistoni fusi sono ideali per i motori a 2 tempi
- Lega di alluminio fusa per gravità con circa il 18% di contenuto di silicio
- Le specifiche corrispondono ai pistoni OEM
Numero di articolo ProX: 01.7207.C
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,21 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-09103283 Pistone Prox fuso 55,96mm taglia C TM 144 2008-2014
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere spazio pulito e ben illuminato, dotato di attrezzi base per motore 2 tempi come chiavi, estrattori e lubrificanti specifici.
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STEP 2Smonta il cilindro seguendo le indicazioni del manuale specifico del modello TM 144 2008-2014. Assicurati di svitare tutte le viti e di rimuovere con cura eventuali guarnizioni.
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STEP 3Rimuovi il pistone usurato verificando lo stato delle fasce elastiche e dell’asse pistone. Pulisci accuratamente le sedi e le superfici di contatto.
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STEP 4Controlla che il nuovo pistone Prox sia integro e applica del lubrificante specifico sulle pareti del cilindro e sull’asse del pistone.
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STEP 5Inserisci con attenzione le fasce elastiche nuove o revisionate sul pistone, rispettando la posizione e il senso indicati.
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STEP 6Inserisci il pistone nel cilindro mantenendo l’orientamento corretto, dopodiché inserisci l’asse pistone e fissalo seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta il cilindro sul motore applicando nuove guarnizioni se necessario e serra le viti secondo le indicazioni ufficiali.
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STEP 8Controlla che tutti i componenti siano stati rimontati correttamente e senza giochi anomali.
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STEP 9Esegui un test di avviamento e funzionamento del motore per verificare la corretta installazione e la regolarità del funzionamento.
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STEP 10Dopo il primo utilizzo, controlla nuovamente viti e stato del pistone per assicurarti che non ci siano allentamenti o usure anomale.

