Descrizione
Pistoni fusi di ProX.
- I pistoni fusi contengono un contenuto di silicio più elevato rispetto ai pistoni forgiati
- I pistoni fusi sono ideali per i motori a 2 tempi
- Lega di alluminio fusa per gravità con circa il 18% di contenuto di silicio
- Le specifiche corrispondono ai pistoni OEM
Numero di articolo ProX: 01.6105.D
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,12 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-09101162 Pistone Prox fuso 46,98mm taglia D TC / SX 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone ProX fuso da 46,98 mm taglia D è progettato per motori a 2 tempi, ideale per modelli TC e SX 85. Questo pistone in lega di alluminio fusa con alto contenuto di silicio garantisce ottime prestazioni e durata, rispecchiando le specifiche originali OEM. Di seguito la guida per il montaggio corretto e sicuro di questo componente essenziale.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli strumenti necessari come chiavi, un estrattore di pistone, una spazzola metallica e un lubrificante adatto.
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STEP 2Rimuovi il cilindro dal motore seguendo le procedure standard del tuo modello, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e altri componenti.
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STEP 3Estrai il vecchio pistone dal cilindro e valuta le condizioni di cilindro e cilindrata, pulendo accuratamente tutte le superfici con solvente e una spazzola metallica.
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STEP 4Controlla il nuovo pistone ProX per assicurarti che non presenti difetti e verifica il corretto orientamento secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 5Lubrifica leggermente il nuovo pistone e le fasce elastiche con olio motore specifico per 2 tempi prima del montaggio.
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STEP 6Inserisci con attenzione il pistone all’interno del cilindro, evitando di danneggiare le fasce elastiche; monta e fissa il segmento nella sua sede con l’ausilio di un compressore per fasce, se disponibile.
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STEP 7Inserisci il perno del pistone e il relativo fermo, assicurandoti che siano saldamente fissati secondo le specifiche OEM o del manuale ufficiale.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul motore seguendo la procedura inversa rispetto allo smontaggio, serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore e sostituisci eventuali guarnizioni.
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STEP 9Effettua un controllo finale di tutto il montaggio, ruota manualmente il motore per verificare la libera corsa del pistone e assicurati dell’assenza di giochi anomali.
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STEP 10Avvia il motore e lascia riscaldare a regime minimo per permettere la stabilizzazione del componente; verifica che non vi siano rumori o anomalie.