Descrizione
Pistoni fusi di ProX.
- I pistoni fusi contengono un contenuto di silicio più elevato rispetto ai pistoni forgiati
- I pistoni fusi sono ideali per i motori a 2 tempi
- Lega di alluminio fusa per gravità con circa il 18% di contenuto di silicio
- Le specifiche corrispondono ai pistoni OEM
Numero di articolo ProX: 01.4022.D
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Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,12 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-09101403 Pistone Prox fuso 44,48mm taglia D KX 65
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone Prox fuso da 44,48 mm taglia D è progettato per il motore della Kawasaki KX 65, un modello di moto da cross a 2 tempi. Realizzato in lega di alluminio fuso con un alto contenuto di silicio, questo pistone è ideale per sostituire quello originale e garantire una buona resistenza e prestazioni ottimali. In questa guida vedremo come procedere al montaggio corretto del pistone per assicurare un funzionamento affidabile del motore.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che la moto sia stabile e pulita. Tieni a portata di mano tutti gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, pinze per anelli, cacciaviti e un banco o supporto per motore.
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STEP 2Smonta la parte superiore del motore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della KX 65, rimuovendo testa cilindro, cilindro e vecchio pistone con attenzione a non danneggiare le superfici.
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STEP 3Pulisci accuratamente cilindro e sedi dove sarà posizionato il nuovo pistone, eliminando residui di vecchio olio, carbonio o sporco.
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STEP 4Controlla il nuovo pistone Prox per verificarne la corretta taglia e integrità, prestando attenzione alla posizione dei segni o tacche che indicano il verso di montaggio.
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STEP 5Monta i segmenti elastici del pistone nella corretta sequenza, usando apposite pinze per anelli se necessario, assicurandoti che le fessure non siano allineate tra loro.
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STEP 6Inserisci il nuovo pistone nel cilindro con delicatezza, usando olio motore per lubrificare la superficie e ridurre l’attrito; assicurati che il pistone sia orientato correttamente come indicato.
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STEP 7Rimonta tutti i componenti smontati in precedenza (cilindro, testa) seguendo l’ordine inverso e serrando bulloni e viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla che tutti i collegamenti siano fermi e corretti, quindi effettua una prova motore per verificare il corretto funzionamento del nuovo pistone e l’assenza di rumori anomali o perdite.