Descrizione
Pistoni fusi di ProX.
- I pistoni fusi contengono un contenuto di silicio più elevato rispetto ai pistoni forgiati
- I pistoni fusi sono ideali per i motori a 2 tempi
- Lega di alluminio fusa per gravità con circa il 18% di contenuto di silicio
- Le specifiche corrispondono ai pistoni OEM
Numero di articolo ProX: 01.6019.C
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,09 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-09103271 Pistone Prox fuso 39,48mm taglia C SX 50 2009-2014
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone ProX fuso da 39,48 mm taglia C è progettato per scooter KTM SX 50 prodotti tra il 2009 e il 2014. Questo pistone in lega di alluminio fusa con alto contenuto di silicio è ideale per motori 2 tempi, garantendo resistenza e prestazioni conformi agli standard OEM. Montare correttamente il pistone è fondamentale per assicurare la corretta funzionalità del motore.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e raccogli gli strumenti necessari, includendo chiavi dinamometriche, cacciaviti, pinze per anelli di sicurezza e lubrificante per motori.
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STEP 2Smonta il cilindro e rimuovi il vecchio pistone seguendo le procedure del manuale del veicolo, assicurandoti di conservare parti come spinotti e anelli se riutilizzabili.
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STEP 3Pulisci accuratamente la sede del cilindro, la zona di montaggio del pistone e verifica che non vi siano danni o residui.
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STEP 4Controlla il pistone nuovo PROX-09103271 per eventuali difetti e applica uno strato sottile di lubrificante per motori su pistone, spinotto e anelli.
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STEP 5Monta gli anelli sul pistone rispettando l’orientamento corretto secondo le indicazioni del produttore e del manuale della moto.
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STEP 6Inserisci il pistone nel cilindro con attenzione, evitando di graffiare le pareti, e monta lo spinotto fissandolo con gli anelli di sicurezza appositi.
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STEP 7Rimonta il cilindro sul motore seguendo l’ordine e la coppia di serraggio raccomandata dal costruttore.
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STEP 8Controlla che tutti i componenti siano montati correttamente, effettua una prova di compressione e verifica il funzionamento del motore prima di procedere al rimontaggio completo.
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STEP 9Rimonta tutti gli altri componenti smontati e avvia il motore per un test di funzionamento, monitorando eventuali anomalie.