Descrizione
Pistoni fusi di ProX.
- I pistoni fusi contengono un contenuto di silicio più elevato rispetto ai pistoni forgiati
- I pistoni fusi sono ideali per i motori a 2 tempi
- Lega di alluminio fusa per gravità con circa il 18% di contenuto di silicio
- Le specifiche corrispondono ai pistoni OEM
Numero di articolo ProX: 01.6012.B
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,09 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-09101469 Pistone Prox fuso 39,47mm taglia B KTM 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro pulito e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi, estrattore pistoni, set di cacciaviti e lubrificante per motori.
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STEP 2Svuota l’olio e svuota il carburante per evitare fuoriuscite durante lo smontaggio del motore.
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STEP 3Smonta il carter motore seguendo le indicazioni del manuale del modello KTM 50, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e componenti ausiliari.
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STEP 4Rimuovi il vecchio pistone, facendo attenzione a non danneggiare il cilindro; ti consigliamo di usare un estrattore specifico per pistoni o di procedere con delicatezza.
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STEP 5Pulisci accuratamente il cilindro da eventuali residui di usura o sporco, controllando che non ci siano danni o graffi profondi.
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STEP 6Lubrifica leggermente il nuovo pistone ProX con olio per motori a 2 tempi, soprattutto nella zona delle fasce elastiche e della camicia.
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STEP 7Monta le fasce elastiche sul pistone rispettando la loro posizione e orientamento come da manuale ufficiale; poi inserisci il perno del pistone.
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STEP 8Inserisci il pistone nel cilindro con attenzione, assicurandoti che sia orientato correttamente secondo le marcature o indicazioni del costruttore.
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STEP 9Rimonta il gruppo cilindro e carter motore, serrando tutte le viti seguendo le specifiche di coppia indicate dal manuale KTM.
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STEP 10Ricomponi gli altri componenti smontati, come coperchi e tubazioni, quindi rabbocca olio e carburante.
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STEP 11Esegui un controllo finale sul montaggio generale e avvia il motore; verifica che funzioni correttamente e che non ci siano perdite o anomalie.
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STEP 12Dopo una prima fase di rodaggio, verifica nuovamente il serraggio delle viti e la condizione generale del motore per una sicurezza ottimale.

