Descrizione
Cod: P204.0935/A Pistone Polini EVO "A" 52mm, Spinotto Pistone 13mm, Minarelli/Piaggio
Pistone Polini (A) per kit cilindri Polini Big Evolution adatto a motori Minarelli e Piaggio.
La tradizionale azienda italiana Polini è nota per il suo tuning di alta qualità e per i suoi ricambi made in Italy, non solo per gli scooter. La fucina bergamasca di tuning è fortemente rappresentata in tutti i settori e questo si riflette anche in molte serie di corse.
- per Polini Big Evolution
- alesaggio 52 mm / spinotto 13 mm / pistone A
- adatto per motori Minarelli e Piaggio
Quando si assembla un cilindro e i suoi componenti si consiglia sempre di utilizzare un nuovo set di guarnizioni. Lo trovate tra i ricambi.
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di P204.0935/A Pistone Polini EVO "A" 52mm, Spinotto Pistone 13mm, Minarelli/Piaggio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli strumenti necessari, come una chiave dinamometrica, un set di cacciaviti, pinze per spinotti e detergente per parti meccaniche.
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STEP 2Rimuovi la carena e gli eventuali componenti che ostacolano l’accesso al cilindro e al pistone sul motore.
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STEP 3Smonta il cilindro seguendo le procedure indicate dal manuale della tua moto o scooter, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e parti adiacenti.
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STEP 4Estrai il pistone usurato rimuovendo con cura lo spinotto e le fasce elastiche, conservando eventuali parti che possono essere riutilizzate solo se in ottime condizioni.
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STEP 5Pulisci accuratamente il cilindro, il pistone e tutte le parti correlate con detergente specifico, eliminando residui di carbonio e incrostazioni.
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STEP 6Monta le fasce elastiche sul nuovo pistone Polini EVO, facendo attenzione a rispettare il senso di montaggio indicato (solitamente la tacca o la scritta deve essere rivolta verso l’alto o secondo specifiche del produttore).
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STEP 7Inserisci lo spinotto da 13 mm assicurandoti che sia ben centrato e che le clip di bloccaggio siano saldamente posizionate per evitare fuoriuscite durante il funzionamento.
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STEP 8Posiziona con cura il nuovo pistone nel cilindro, evitando di danneggiare le fasce elastiche.
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STEP 9Rimonta il cilindro sul motore utilizzando un set nuovo di guarnizioni e segui le specifiche di serraggio fornite dal produttore o dal manuale ufficiale.
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STEP 10Rimonta tutti i componenti smontati in precedenza, controllando che ogni collegamento meccanico ed elettrico sia sicuro e correttamente posizionato.
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STEP 11Controlla il livello dell’olio motore e riempi o sostituisci secondo le esigenze.
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STEP 12Effettua un controllo finale di tutte le viti e bulloni, quindi avvia il motore per una prova sotto carico, monitorando eventuali rumori anomali o perdite.
Nota: Si consiglia sempre l’uso di un nuovo set di guarnizioni durante il rimontaggio e di verificare l’idoneità del pistone a seconda delle normative vigenti per l’utilizzo stradale o sportivo.