Descrizione
pistone maggiorato completo 46,4mm Polini per kit cilindri Polini Sport 70cc con spinotto 10mm adatto per ciclomotori Piaggio / Vespa.
La tradizionale azienda italiana Polini è nota per il suo tuning di alta qualità e per i pezzi di ricambio made in Italy, non solo per gli scooter. La fucina bergamasca di tuning è fortemente rappresentata in tutti i settori e questo si riflette anche in molte serie da corsa.
Quando si assembla un cilindro e i suoi componenti si consiglia sempre di utilizzare un nuovo set di guarnizioni. Lo potete trovare tra i ricambi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705056482 |
|---|---|
| Peso | 0,13 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di P204.0404 Pistone Polini D.46,4mm, Spinotto Pistone 10mm, Piaggio Ciao
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, inclusi chiavi, pinze, un supporto per il motore e un kit guarnizioni nuovo.
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STEP 2Rimuovi il cilindro e lo spinotto pistone originali dal motore seguendo le istruzioni del manuale del veicolo; assicurati di smontare con cura tutte le parti connesse senza danneggiare altri componenti.
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STEP 3Pulizia accurata: pulisci il cilindro, l'albero motore e tutte le parti correlate da residui di carbonio, sporco e vecchi oli; ispeziona attentamente gli organi per eventuali usure o danni.
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STEP 4Monta il nuovo pistone Polini, inserendo correttamente lo spinotto da 10 mm; lubrifica leggermente spinotto e fasce elastiche con olio motore prima del montaggio.
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STEP 5Inserisci le fasce elastiche sul pistone facendo attenzione a non danneggiarle e verificando che siano ben posizionate nelle scanalature.
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STEP 6Reinstalla il pistone nel cilindro e sull’albero motore, assicurandoti che il pistone si muova liberamente senza attriti anomali.
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STEP 7Monta il cilindro e sostituisci sempre il set di guarnizioni con uno nuovo per garantire la tenuta; serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Ricomponi tutti gli altri componenti smontati seguendo il manuale d’officina, verificando che non ci siano parti allentate o errate.
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STEP 9Effettua un controllo finale della meccanica e una prova del motore per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di rumori o perdite.
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STEP 10Segui un primo rodaggio prudente per consentire la corretta assestatura del pistone e delle fasce nel cilindro.

