Descrizione
Pistone completo (C) Polini per kit cilindro Polini 187cc adatto per motori Piaggio-Leader 4V 125cc.
La tradizionale azienda italiana Polini è nota per il suo tuning di alta qualità e per i ricambi made in Italy, non solo per gli scooter. La fucina bergamasca di tuning è fortemente rappresentata in tutti i settori e questo si riflette anche in molte serie da corsa.
Quando si assembla un cilindro e i suoi componenti si consiglia sempre di utilizzare un nuovo set di guarnizioni. È possibile trovarlo tra i ricambi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705058493 |
|---|---|
| Peso | 0,14 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Racing |
| Spinotto pistone | 15 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 75,5 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P204.0781/C Pistone Polini (C) 4T (d=70mm, 187cc) Piaggio Super Hexagon GTX125/180cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, inclusi chiavi dinamometriche, smontapiastre, pinze e un set di guarnizioni nuove.
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STEP 2Smonta la carena e tutti gli elementi che impediscono l’accesso al motore, seguendo le indicazioni del manuale di manutenzione del tuo Piaggio Super Hexagon.
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STEP 3Rimuovi il cilindro originale svitando le viti che lo fissano, quindi estrai con attenzione il pistone esistente e il relativo spinotto.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie del cilindro e tutte le sedi, eliminando residui di guarnizioni o sporco per garantire un corretto assemblaggio.
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STEP 5Monta un set di guarnizioni nuove, raccomandato ad ogni sostituzione di pistone e cilindro, per evitare perdite e assicurare la tenuta.
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STEP 6Inserisci il nuovo pistone Polini (C) prestando attenzione al verso indicato dal produttore. Inserisci lo spinotto da 15 mm e bloccalo con i fermi corretti, assicurandoti che il movimento sia fluido ma privo di gioco eccessivo.
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STEP 7Rimonta il cilindro sul motore seguendo le specifiche per il serraggio delle viti, rispettando le coppie indicate dal manuale ufficiale.
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STEP 8Ricontrolla il montaggio di tutte le parti rimosse, assicurandoti che guarnizioni, bulloni e componenti siano correttamente fissati.
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STEP 9Rimonta la carena e tutti gli elementi smontati per l’accesso al motore.
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STEP 10Esegui una prova di avviamento e funzionamento, monitorando il motore per eventuali anomalie o perdite. Segui sempre le indicazioni del manuale ufficiale per le regolazioni finali e il rodaggio del nuovo pistone.