Descrizione
Pistone Polini (B) D=63mm per cilindro Polini 177ccm / 187ccm, Vespa PX / Cosa 150 - 200
Pistone di ricambio per cilindri Polini P140.0081 e P140.0088.
- Per alesaggio 63 mm / pistone B
- Comprese fasce elastiche, spinotti e clip di sicurezza
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705059988 |
|---|---|
| Peso | 0,30 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Spinotto pistone | 15 mm |
| Alesaggio | 63 mm |
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Guida all'installazione di P204.0960/B Pistone Polini (B) D=63mm Polini 177cc / 187cc, Vespa PX / Cosa 150 - 200
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone Polini (B) da 63 mm è studiato come ricambio per i cilindri Polini 177cc e 187cc, specificamente per Vespa PX e Cosa 150-200. Si tratta di un componente fondamentale per garantire prestazioni elevate e affidabilità nella tua Vespa, compatibile con i cilindri Polini P140.0081 e P140.0088.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, quali chiavi, cacciaviti, e un estrattore per pistoni se disponibile.
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STEP 2Smonta il cilindro dal motore seguendo la procedura del manuale originale, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e superfici di accoppiamento.
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STEP 3Rimuovi il pistone usurato insieme alle sue fasce elastiche, spinotto e le clip di sicurezza, facendo attenzione a non danneggiare il cilindro.
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STEP 4Pulisci accuratamente il cilindro, il gruppo termico e la sede del pistone da residui di carbonio e olio vecchio.
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STEP 5Monta le fasce elastiche nuove sul pistone Polini (B) da 63 mm, assicurandoti che siano orientate correttamente secondo le indicazioni Polini.
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STEP 6Inserisci lo spinotto nel pistone, fissandolo con le clip di sicurezza fornite nella confezione; verifica che siano ben bloccate.
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STEP 7Lubrifica leggermente il pistone e le fasce elastiche con olio motore prima dell’installazione per facilitare l’inserimento nel cilindro.
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STEP 8Inserisci delicatamente il pistone all’interno del cilindro, facendo attenzione a non danneggiare le fasce elastiche, seguendo la direzione e orientamento previsti dal produttore.
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STEP 9Rimonta il cilindro sul motore e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che guarnizioni e superfici di accoppiamento siano posizionate correttamente.
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STEP 10Completa il rimontaggio del motore seguendo l’ordine inverso rispetto allo smontaggio e controlla che tutto sia ben fissato.
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STEP 11Effettua un controllo finale del gruppo termico e avvia la Vespa per verificare il corretto funzionamento del nuovo pistone e dell’intero motore.
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STEP 12Dopo i primi chilometri, effettua un controllo di serraggio e verifica eventuali perdite o rumori anomali, regolando come da manuale ufficiale se necessario.