Descrizione
pistone maggiorato completo 46,4mm Polini per kit cilindri Polini Sport 70cc con spinotto 12mm adatto per ciclomotori Piaggio / Vespa.
La tradizionale azienda italiana Polini è nota per il suo tuning di alta qualità e per i suoi ricambi made in Italy, non solo per gli scooter. La fucina bergamasca di tuning è fortemente rappresentata in tutti i settori e questo si riflette anche in molte serie da corsa.
Quando si assembla un cilindro e i suoi componenti si consiglia sempre di utilizzare un nuovo set di guarnizioni. Lo potete trovare tra i ricambi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705056451 |
|---|---|
| Peso | 0,13 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P204.0394 Pistone Polini 46.4mm, Spinotto Pistone 12mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti, un banco da lavoro pulito e un set di guarnizioni nuove da utilizzare.
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STEP 2Smonta il cilindro esistente dal motore seguendo le indicazioni del manuale del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare le superfici di accoppiamento. Rimuovi con cura il pistone usurato e controlla lo stato della biella e dello spinotto.
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STEP 3Pulisci accuratamente tutte le parti coinvolte nell’assemblaggio, eliminando residui di vecchio grasso, sporco o guarnizioni.
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STEP 4Inserisci lo spinotto sul nuovo pistone Polini 46,4 mm, assicurandoti che sia posizionato correttamente secondo le specifiche del kit e del manuale ufficiale.
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STEP 5Monta il pistone sulla biella, fissando lo spinotto con le apposite fasce o anelli di bloccaggio nuovi, e verifica che il movimento sia fluido e senza attriti.
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STEP 6Installa nuove guarnizioni per cilindro e base cilindro; questo è fondamentale per evitare perdite e garantire la tenuta ottimale.
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STEP 7Rimonta il cilindro sul motore, assicurandoti di allineare correttamente tutti i componenti e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla che tutte le parti siano state montate correttamente e senza interferenze. Ruota manualmente il motore per verificare che il pistone scorra liberamente all’interno del cilindro.
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STEP 9Procedi con il rimontaggio di tutti i componenti smontati (carburatore, marmitta, coperchi) e infine avvia il motore per una prova di funzionamento, ascoltando eventuali rumori anomali e verificando prestazioni e tenuta.