Descrizione
Pistone Naraku Performance Standard 50cc, d=39mm, 2 tempi, completo.
Naraku produce parti tuning e racing per scooter e maxi-scooter; anche se inizialmente la specialità era rappresentata dai motori GY6, ampiamente utilizzati, il marchio offre ora parti tuning e ricambi per tutti i tipi di due ruote.
I pistoni sono disponibili per quasi tutti i cilindri, in modo da non dover sostituire l'intero cilindro se si notano segni di usura e un conseguente calo delle prestazioni.
Dettagli tecnici:
- Alesaggio: 39 mm
- Corsa: originale
- Biella: Originale
- Omologazione: Omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362410047 |
|---|---|
| Peso | 0,12 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Alesaggio | 39 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di NK100.04 Pistone Naraku Performance Standard 50cc diam.39mm 2T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, cacciaviti, pinze per clip e un supporto stabile per il motore o lo scooter.
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STEP 2Scollega la batteria e svuota il carburante per sicurezza, poi rimuovi il carter motore ed estrai il cilindro seguendo le indicazioni specifiche del tuo modello.
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STEP 3Rimuovi il pistone usurato dal gruppo biella, facendo attenzione a togliere le fasce elastiche e la clip di fermo dell’asse pistone.
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STEP 4Pulisci accuratamente il cilindro, la biella e tutte le superfici di accoppiamento, eliminando residui di carbonio e sporco con detergenti adeguati.
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STEP 5Monta il nuovo pistone Naraku prestando attenzione al verso indicato dal produttore, inserendo le fasce elastiche con cura senza danneggiarle.
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STEP 6Inserisci l’asse pistone nella biella e bloccalo con le clip di fermo originali o fornite, verificando che siano ben posizionate e sicure.
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STEP 7Rimonta il cilindro sul motore, facendo attenzione a non danneggiare le fasce durante l’inserimento, e serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta il carter motore, riconnetti eventuali tubazioni e fili elettrici, quindi reintegra il carburante e la batteria.
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STEP 9Effettua controlli generali assicurandoti che tutte le parti siano montate correttamente, quindi avvia il motore e verifica l’assenza di rumori anomali e perdite.
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STEP 10Procedi a una prova su strada controllando le prestazioni e la stabilità del motore; regola eventuali parametri seguendo il manuale di officina del tuo scooter.