Descrizione
Pistone Naraku 50cc Piaggio 4V
Pistone di ricambio per cilindro Piaggio 4 tempi 4 valvole comprensivo di fasce, spinotto e clip di fissaggio del pistone per cilindro originale o ricambio originale Naraku.
Caratteristiche tecniche del pistone Naraku 39mm V.2 50cc Piaggio 4T 4V:
- Livello di messa a punto: Originale
- Cilindrata: 50cc
- Alesaggio: 39 mm
- Spinotto del pistone: 13 x 31 mm
- Altezza di compressione: 18,4mm
- Riferimento OEM Piaggio: 8734660001
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237648877 |
|---|---|
| Peso | 0,07 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Alesaggio | 39 mm |
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Guida all'installazione di NK104.50 Pistone Naraku 39mm V.2 50cc Piaggio 4T 4V
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone Naraku 39mm V.2 è un ricambio originale progettato per scooter e moto Piaggio 4 tempi 50cc 4 valvole, con alesaggio da 39 mm. Questo kit completo include fasce elastiche, spinotto e clip, ideale per sostituire il pistone danneggiato o usurato del tuo motore Piaggio compatibile.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere tutti gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, estrattore, lubrificante per montaggio pistone e una pulitrice per parti meccaniche.
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STEP 2Rimuovi il carter motore e smonta il cilindro seguendo le indicazioni specifiche del manuale del tuo scooter o moto.
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STEP 3Estrai il pistone usurato liberando le clip di fissaggio e rimuovendo con attenzione lo spinotto dal gruppo biella-pistone.
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STEP 4Pulisci accuratamente il cilindro e le superfici di contatto da residui di vecchio materiale, carbonio e lubrificanti.
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STEP 5Monta le nuove fasce elastiche sul pistone Naraku, facendo attenzione all’orientamento e alla corretta posizione secondo le istruzioni fornite o il manuale ufficiale.
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STEP 6Lubrifica leggermente il pistone e lo spinotto con olio motore pulito, quindi inserisci lo spinotto nel pistone e aggancia le clip di fissaggio saldamente.
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STEP 7Reinstalla il pistone sul gruppo biella, facendo scorrere il pistone nel cilindro con attenzione per evitare danni alle fasce. Assicurati che il pistone sia orientato nel verso corretto indicato dal produttore.
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STEP 8Rimonta il cilindro e il carter motore, serrando tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Controlla manualmente il movimento del motore per verificare che il pistone scorra senza impedimenti e che tutte le parti siano correttamente assemblate.
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STEP 10Rimonta tutti i componenti esterni rimossi, effettua un controllo finale e avvia il motore per una prova su strada, verificando il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali.