Descrizione
Pistone Naraku 50cc Piaggio 2V
Pistone di ricambio per cilindri Piaggio 4 tempi 2 valvole comprensivo di fasce, spinotti e clip di bloccaggio del pistone per cilindro originale o ricambio originale Naraku.
Caratteristiche tecniche del pistone Naraku 39mm V.2 50cc Piaggio 4T 2V:
- Livello di messa a punto: Originale
- Cilindrata: 50cc
- Alesaggio: 39 mm
- Spinotto del pistone: 13 x 31 mm
- Altezza di compressione: 18mm
- Riferimento OEM Piaggio: 9696045001
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237648853 |
|---|---|
| Peso | 0,07 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Alesaggio | 39 mm |
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Guida all'installazione di NK104.48 Pistone Naraku 39mm V.2 50cc Piaggio 4T 2V
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone Naraku 39mm V.2 per motori 50cc Piaggio 4 tempi 2 valvole è un componente di ricambio ideale per mantenere o migliorare le prestazioni del tuo scooter o moto con motore Piaggio originale o ricambi Naraku. Questo kit completo include pistone, fasce elastiche, spinotto e clip di bloccaggio, ed è progettato per cilindri con alesaggio da 39 mm.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro in un’area pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi inglesi, cacciaviti, pinze, un estrattore per albero motore, e un gioco di chiavi dinamometriche.
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STEP 2Rimuovi il cilindro dal motore seguendo le indicazioni specifiche del manuale della tua moto o scooter. Dovrai scollegare la candela, smontare la marmitta se necessario e svitare le viti di fissaggio del cilindro.
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STEP 3Con attenzione, estrai il pistone vecchio dal cilindro e rimuovi le fasce elastiche, lo spinotto e le clip di bloccaggio usati. Pulisci bene il cilindro, eliminando residui di carbonio o vecchio olio.
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STEP 4Controlla che il nuovo pistone Naraku sia privo di difetti e lubrifica leggermente le superfici di scorrimento, le fasce elastiche e lo spinotto con olio motore pulito.
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STEP 5Inserisci le fasce elastiche nel nuovo pistone rispettando l’orientamento corretto, quindi inserisci lo spinotto attraverso il pistone e il relativo fissaggio con le clip di bloccaggio incluse.
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STEP 6Posiziona il pistone assemblato all’interno del cilindro, facendo attenzione a non danneggiare le fasce elastiche durante l’inserimento. Assicurati che il pistone sia orientato correttamente secondo le indicazioni del manuale.
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STEP 7Rimonta il cilindro sul motore e avvita le viti di fissaggio seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 8Rimonta tutti i componenti smontati come la marmitta e la candela, infine esegui un controllo generale per assicurarti che ogni parte sia fissata correttamente.
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STEP 9Avvia il motore e controlla il funzionamento; verifica l’assenza di rumori anomali e controlla che non ci siano perdite d’olio o altri problemi.
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STEP 10Effettua una prova su strada mantenendo un uso moderato per i primi chilometri, così da assicurarti che il nuovo pistone lavori correttamente e che il motore reagisca in modo fluido e stabile.