Descrizione
Pistone (A) completo MXS Racing per kit cilindri MXS GP90 con alesaggio da 50 mm.
Grazie al suo design unico e protetto da brevetto, l'MXS GP2 90cc con corsa di 46mm raggiunge una cilindrata di 90cc (diametro 50mm / corsa 45mm). La versione GP2 offre una forma di scarico rivista e una nuova calotta, che migliora ulteriormente le prestazioni.
L'MXS GP2 90 è estremamente potente sia in termini di tiro e trazione che di velocità massima. Naturalmente, anche la lavorazione è di altissima qualità, tra l'altro grazie all'utilizzo delle migliori materie prime (made in Europe).
Si consiglia di utilizzare sempre un nuovo set di guarnizioni quando si monta il cilindro. Lo si può trovare tra i ricambi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272327469 |
|---|---|
| Peso | 0,00 kg |
| Seria | GP90 |
| Marca | MXS Racing |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MXS06139050A Pistone MXS GP90 (A) 50 mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Raccogli tutti gli attrezzi necessari, inclusi estrattore per pistoni, pinze per le clip, detergente per componenti motore e guanti protettivi.
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STEP 2Smonta la testata e il cilindro dallo scooter secondo il manuale ufficiale del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare le superfici di accoppiamento e a conservare tutte le guarnizioni.
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STEP 3Rimuovi con cura il pistone vecchio dal gruppo biella-albero motore, liberando le clip dello spinotto e fare attenzione a non graffiare le pareti del cilindro.
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STEP 4Pulisci accuratamente il cilindro e il gruppo biella, eliminando ogni residuo di vecchio grasso, oli o depositi carboniosi. Controlla le superfici per eventuali segni di usura o danni.
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STEP 5Monta le fasce elastiche nuove sul nuovo pistone rispettando l’orientamento indicato, generalmente con i segmenti di apertura spostati tra loro per evitare perdite di compressione.
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STEP 6Inserisci lo spinotto nel pistone con le relative clip di fissaggio, assicurandoti che siano ben posizionate e bloccate per evitare spostamenti durante l’uso.
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STEP 7Installa il pistone nel cilindro, facendo scorrere delicatamente il gruppo biella-pistone all’interno del cilindro. Utilizza un anello spingi segmenti se necessario per facilitare l’inserimento.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul monoblocco del motore, verificando che la testa e le guarnizioni siano nuove e posizionate correttamente; serrale secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta la testata seguendo le indicazioni del manuale ufficiale, regolando eventuali spaziature o componenti come richiesto.
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STEP 10Controlla che tutti i collegamenti siano sicuri e ben serrati, lubrifica i componenti mobili secondo le indicazioni del costruttore, quindi effettua un avviamento di prova per verificare il corretto funzionamento del motore.