Descrizione
supporto cilindro Malossi MHR Team 70cc
Malossi è uno dei marchi italiani tradizionali più antichi e affermati nel campo della messa a punto di scooter a 2 e 4 tempi. Grazie al suo know-how e all'utilizzo di materiali di alta qualità, produce parti di ricambio precise e durevoli.
dati tecnici kit pistone 70 alu malossi mhr team:
- Alesaggio: 47,6 mm
- Dimensione: B
- Spinotto: 12 mm
- Include: 1 pistone + 1 fascia elastica + spinotto + 2 anelli di sicurezza
- Compatibilità: kit 70 malossi mhr per motori Piaggio e Minarelli
Nota: i pistoni sono disponibili in diverse classi o misure: 0, A, B, B, C e D. Queste categorie vanno dalla misura più piccola (selezione 0) alla più grande (selezione D), con un incremento di 0,01 mm tra ogni classe.
consiglio professionale:
Si consiglia di utilizzare sempre un nuovo set di guarnizioni quando si assemblano il cilindro e gli altri componenti del motore. Queste possono essere acquistate nel nostro negozio nella sezione ricambi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,11 kg |
|---|---|
| Seria | MHR TEAM |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Racing, High-end |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di M348654.B0 Pistone Malossi MHR Team 70cc, d.47,6mm, Spinotto Pistone 12mm, MBK Nitro / Piaggio NRG
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro con gli attrezzi necessari, come chiavi, estrattore per spinotto, pinze e detergente per pulizia motore. Assicurati che il motore sia freddo e posizionato in modo stabile.
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STEP 2Smonta la carena o le coperture necessarie per accedere al cilindro e al pistone esistenti sul motore dello scooter.
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STEP 3Rimuovi la testata del cilindro scollegando i bulloni seguendo le specifiche del costruttore, quindi svita il cilindro con attenzione per non danneggiare guarnizioni e altre parti.
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STEP 4Estrai il pistone usurato togliendo gli anelli di sicurezza che bloccano lo spinotto con l’apposito attrezzo e rimuovi lo spinotto per liberare il pistone dalla biella.
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STEP 5Pulisci accuratamente il cilindro, la biella e l’area circostante, eliminando residui di olio, carbonio e sporco.
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STEP 6Monta sul nuovo pistone Malossi gli anelli elastici e la fascia elastica inclusi nella confezione, controllando che siano ben posizionati e non danneggiati.
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STEP 7Inserisci lo spinotto da 12mm nella biella e nel pistone, quindi fissa gli anelli di sicurezza su entrambi i lati dello spinotto per bloccarlo saldamente.
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STEP 8Lubrifica leggermente pistone, spinotto e cilindro con olio motore pulito prima di inserire il pistone nel cilindro, assicurandoti del corretto orientamento secondo il manuale ufficiale.
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STEP 9Rimonta il cilindro sul motore con una nuova guarnizione per tenuta ottimale; posiziona la testata e serra tutti i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Rimonta tutte le coperture e le carene smontate e verifica che non vi siano perdite o parti allentate.
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STEP 11Prima di avviare il motore, controlla il livello e la qualità dell’olio, poi effettua un primo avvio a minimo e una breve prova su strada per assicurarti del corretto funzionamento del nuovo pistone.