Descrizione
supporto cilindro Malossi MHR Team 70cc
Malossi è uno dei marchi italiani tradizionali più antichi e affermati nel campo della messa a punto di scooter a 2 e 4 tempi. Grazie al suo know-how e all'utilizzo di materiali di alta qualità, produce parti di ricambio precise e durevoli.
dati tecnici kit pistone 70 alu malossi mhr team:
- Alesaggio: 47,6 mm
- Dimensione: A
- Spinotto: 12 mm
- Include: 1 pistone + 1 fascia elastica + spinotto + 2 anelli di sicurezza
- Compatibilità: kit 70 malossi mhr per motori Piaggio e Minarelli
Nota: i pistoni sono disponibili in diverse classi o misure: 0, A, B, B, C e D. Queste categorie vanno dalla misura più piccola (selezione 0) alla più grande (selezione D), con un incremento di 0,01 mm tra ogni classe.
consiglio professionale:
Si consiglia di utilizzare sempre un nuovo set di guarnizioni quando si assemblano il cilindro e gli altri componenti del motore. Queste possono essere acquistate nel nostro negozio nella sezione ricambi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,05 kg |
|---|---|
| Seria | MHR TEAM |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Racing, High-end |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di M348654.A0 Pistone Malossi MHR Team 70cc, d.47,6mm, Spinotto Pistone 12mm, MBK Nitro / Piaggio NRG
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a portata di mano tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, pinze per anelli di sicurezza, e detergente sgrassante.
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STEP 2Rimuovi la marmitta e gli altri componenti che ostacolano l’accesso al cilindro, quindi svita i bulloni di fissaggio del cilindro seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Estrai con cura il cilindro dal motore, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione. Rimuovi il pistone usurato svitando l’anello di sicurezza e sfilando lo spinotto.
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STEP 4Pulisci accuratamente il cilindro e il gruppo termico da eventuali residui e controlla lo stato delle guarnizioni, sostituendole sempre con pezzi nuovi per garantire la tenuta.
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STEP 5Monta il nuovo pistone Malossi, inserendo la fascia elastica correttamente e fissando lo spinotto da 12 mm tramite i due anelli di sicurezza. Assicurati che gli anelli siano ben posizionati nelle sedi.
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STEP 6Rimonta il cilindro sul motore, allineandolo correttamente con il pistone e la biella, quindi serra i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta tutti i componenti precedentemente smontati (marmitta, carenature, ecc.) e controlla che non vi siano giochi anomali o rumori.
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STEP 8Effettua un primo avvio a motore caldo, monitorando eventuali vibrazioni o anomalie; successivamente esegui un rodaggio secondo le indicazioni generali per kit maggiorati.