Descrizione
Pistone Malossi MHR TEAM 50cc, d=39,88mm, Derbi Euro2 / Euro3.
Malossi è uno dei principali produttori italiani di parti tuning e racing per scooter, ciclomotori manuali, scooter di grossa cilindrata e ciclomotori. Grazie a un grande know-how e a un'incessante volontà di innovazione, il marchio è diventato l'emblema del tuning per scooter in tutto il mondo.
I pistoni sono disponibili per quasi tutti i cilindri, in modo da non dover sostituire l'intero cilindro se si notano segni di usura e il conseguente calo delle prestazioni.
I cilindri di alta qualità sono realizzati in alluminio. La pista di rotolamento è rivestita con un rivestimento estremamente duro e resistente. I vantaggi di un cilindro in alluminio sono una migliore dissipazione del calore e un peso ridotto. Inoltre, le tolleranze del gioco del pistone sono mantenute basse dal materiale, il che porta a una maggiore potenza. Se il pistone sfrega (leggermente), in molti casi non è necessario sostituire l'intero cilindro ma solo il pistone, poiché il rivestimento è molto resistente.
Dettagli tecnici:
- Livello di messa a punto: Sport
- Materiale: alluminio
- Cilindrata: 50cc
- Alesaggio: 39 mm
- Corsa: originale
- Pistone: 12 mm
- Biella: Originale
- Omologazione: Omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,09 kg |
|---|---|
| Seria | MHR TEAM |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 39 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M3412149 Pistone Malossi MHR TEAM 50cc, d=39,88mm, Derbi Euro2 / Euro3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, pinze per anelli di sicurezza, e un utensile per il montaggio dello spinotto.
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STEP 2Sgancia la batteria e svuota il carburante per motivi di sicurezza.
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STEP 3Smonta la carenatura o i componenti che ostacolano l’accesso al motore.
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STEP 4Smonta il cilindro seguendo le indicazioni specifiche del modello Derbi, generalmente svitando la testa e il cilindro dal basamento. Conserva tutte le guarnizioni e i fissaggi.
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STEP 5Estrai il pistone usurato dal cilindro rimuovendo i fermagli dello spinotto con cura.
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STEP 6Controlla lo stato del cilindro, puliscilo e verifica che non presenti danneggiamenti o usura eccessiva al rivestimento.
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STEP 7Lubrifica leggermente con olio motore il nuovo pistone Malossi e lo spinotto.
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STEP 8Inserisci il nuovo pistone nel cilindro rispettando il verso corretto indicato dal produttore. Monta lo spinotto fissandolo con i fermagli di sicurezza.
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STEP 9Rimonta il cilindro e la testa, serrando i bulloni secondo le specifiche originali del costruttore.
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STEP 10Rimonta i componenti precedentemente svitati, come carenature e tutto ciò che è stato rimosso per accedere al motore.
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STEP 11Rimonta la batteria e rabbocca il carburante, se necessario.
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STEP 12Accendi il motore e controlla che funzioni correttamente senza rumori anomali. Effettua una prova su strada per verificare la regolarità del funzionamento.