Descrizione
Ricambi per i kit di cilindri di alta qualità Bidalot: Pistone lungo 47,55 mm Bidalot RF50WR per Derbi.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,12 kg |
|---|---|
| Marca | Bidalot |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BID11335668 Pistone lungo 47,55mm Bidalot RF-WR
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone lungo da 47,55 mm Bidalot RF50WR è un ricambio di alta qualità pensato per i kit cilindro Bidalot, specificamente per modelli Derbi. Questo pistone è progettato per mantenere le caratteristiche originali di corsa e lunghezza della biella, garantendo prestazioni ottimali con un alesaggio di 47,6 mm e spinotto da 12 mm.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro assicurandoti di avere un ambiente pulito e ben illuminato. Procurati gli attrezzi necessari come chiavi, un estrattore di spinotto pistone, pinze fermo spinotto, detergente per parti meccaniche e un lubrificante per montaggio.
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STEP 2Rimuovi il motore dal veicolo o separa il gruppo cilindro-pistone dal motore secondo il manuale della tua moto Derbi.
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STEP 3Smonta con cura il cilindro esistente, svitando le viti e rimuovendo il cilindro insieme al vecchio pistone. Fai attenzione a non danneggiare la guarnizione.
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STEP 4Estrai il pistone dal cilindro rimuovendo le clip fermo spinotto e lo spinotto stesso. Conserva le clip se non sono da sostituire.
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STEP 5Pulisci tutte le parti, in particolare l’interno del cilindro e il nuovo pistone, assicurandoti che siano privi di sporco e detriti.
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STEP 6Lubrifica leggermente il nuovo pistone Bidalot e lo spinotto con olio motore pulito o lubrificante specifico per montaggio.
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STEP 7Inserisci il pistone nel cilindro rispettando il verso di montaggio indicato dal produttore (se presente). Monta lo spinotto e fissa le clip fermo spinotto in modo sicuro.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul motore, inserendo una guarnizione nuova se necessario, e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta il motore nel telaio, collega i componenti smontati e controlla che tutto sia correttamente assemblato.
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STEP 10Esegui un controllo finale sul movimento del pistone e del cilindro, assicurandoti che il gruppo sia libero da attriti. Effettua una prima accensione e prova su strada per verificare il corretto funzionamento.