PROX

PROX-PX4330B Pistone fuso 85,95mm taglia B KX 500

COD: PROX-PX4330B Tempo evasione: 10/12 Giorni Produttore: PROX
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Descrizione

Pistoni fusi di ProX.

  • I pistoni fusi contengono un contenuto di silicio più elevato rispetto ai pistoni forgiati
  • I pistoni fusi sono ideali per i motori a 2 tempi
  • Lega di alluminio fusa per gravità con circa il 18% di contenuto di silicio
  • Le specifiche corrispondono ai pistoni OEM

Numero di articolo ProX: 01.4408.B

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Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,54 kg
Marca Prox
Tipo di prodotto Pistone

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Guida all'installazione di PROX-PX4330B Pistone fuso 85,95mm taglia B KX 500

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il pistone fuso ProX, modello PX4330B con diametro 85,95 mm taglia B, è progettato per il motore 2 tempi della Kawasaki KX 500. Questo pistone, realizzato in lega di alluminio fusa con un alto contenuto di silicio, rispetta le specifiche OEM ed è l’ideale per mantenere le prestazioni originali del motore.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, estrattore per pistone, lubrificante, e un calibro per misurazioni.
  2. STEP 2
    Rimuovi il gruppo cilindro secondo le indicazioni del manuale d’officina della KX 500, assicurandoti di svuotare correttamente il liquido di raffreddamento e l’olio se necessario.
  3. STEP 3
    Estrai il pistone usurato dalla biella, facendo attenzione a non danneggiare il cilindro o il perno pistone.
  4. STEP 4
    Controlla lo stato del cilindro e della biella, pulisci accuratamente le sedi scorrimento e verifica l’assenza di rigature o danni.
  5. STEP 5
    Lubrifica leggermente il nuovo pistone ProX e i segmenti prima del montaggio; posiziona il pistone nella corretta orientazione come indicato dal manuale ufficiale.
  6. STEP 6
    Inserisci il perno del pistone e monta le clip di sicurezza, assicurandoti che siano ben fissate ma senza forzare.
  7. STEP 7
    Rimonta il cilindro sul pistone facendo attenzione a non danneggiare i segmenti; utilizza un anello di rasamento per facilitare l’inserimento.
  8. STEP 8
    Rimonta il gruppo sopra il motore, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
  9. STEP 9
    Controlla che tutti i componenti siano correttamente posizionati e serrati, quindi rimonta tutti gli altri componenti smontati.
  10. STEP 10
    Effettua un controllo finale, rabbocca i liquidi necessari e avvia il motore per una prima prova a regime ridotto osservando eventuali rumori anomali o perdite.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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