Descrizione
Cod: PROX-PX4330A Pistone fuso 85,94mm taglia A KX 500
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
PER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE
Staf billaricambi
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PROX-PX4330A Pistone fuso 85,94mm taglia A KX 500
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il banco di lavoro in un ambiente pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti, estrattore per pistoni, detergenti per motore, lubrificante per assemblaggio e stracci puliti.
-
STEP 2Svuota l’olio motore e rimuovi il serbatoio del liquido di raffreddamento se presente, per facilitare l’accesso al motore.
-
STEP 3Smonta la testa del cilindro svitando le viti seguendo l’ordine consigliato dal manuale ufficiale della KX 500; conserva con cura tutte le guarnizioni e parti rimosse.
-
STEP 4Rimuovi il cilindro sfilandolo verso l’alto con movimenti delicati per evitare danni alla guarnizione o alla superficie del cilindro.
-
STEP 5Estrai il vecchio pistone utilizzando l’estrattore appropriato, facendo attenzione a non rigare o danneggiare l’interno del cilindro o il perno del pistone.
-
STEP 6Pulisci accuratamente il cilindro e controlla le superfici interne per eventuali segni di usura o danni; sostituisci le parti necessarie secondo necessità.
-
STEP 7Monta il nuovo pistone PROX-PX4330A lubrificando il perno e i segmenti con un olio motore adatto, assicurandoti che la tacca o il segno sul pistone sia orientato correttamente rispetto al motore (seguendo il manuale del costruttore).
-
STEP 8Inserisci i segmenti sul pistone con attenzione, evitando di deformarli, e monta il perno pistone fissandolo tramite le apposite graffe o anelli di sicurezza.
-
STEP 9Rimonta il cilindro scivolandolo sul pistone con delicatezza e assicurati che tutti gli allineamenti siano corretti.
-
STEP 10Reinstalla la testa del cilindro con una nuova guarnizione, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e verifica che tutte le connessioni siano correttamente posizionate.
-
STEP 11Rifornisci il motore con olio e liquido di raffreddamento nei livelli indicati e controlla la tenuta del motore a motore spento.
-
STEP 12Effettua un’avviamento di prova e monitora il funzionamento, eventuali rumori anomali o perdite segnalano la necessità di un controllo approfondito prima dell’uso in pista.

