Descrizione
Pistoni fusi di ProX.
- I pistoni fusi contengono un contenuto di silicio più elevato rispetto ai pistoni forgiati
- I pistoni fusi sono ideali per i motori a 2 tempi
- Lega di alluminio fusa per gravità con circa il 18% di contenuto di silicio
- Le specifiche corrispondono ai pistoni OEM
Numero di articolo ProX: 01.2314.C
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,34 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-PX7080C Pistone fuso 67,96mm taglia C YZ 250 fino 1998
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone fuso ProX taglia C da 67,96mm è progettato per la sostituzione sul motore 2 tempi della Yamaha YZ 250 fino al 1998. Questo componente, conforme alle specifiche OEM, è ideale per ripristinare le prestazioni del motore garantendo affidabilità e durata grazie alla lega di alluminio con alto contenuto di silicio.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il motore sia freddo e posizionato su un banco stabile. Scollega la batteria e rimuovi il serbatoio e qualsiasi altra parte necessaria per accedere al cilindro.
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STEP 2Smonta il gruppo cilindro rimuovendo le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore. Estrai con attenzione il cilindro e pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento.
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STEP 3Smonta il pistone usurato svitando i fermi del segmento e rimuovendo il perno del pistone. Verifica lo stato delle fasce elastiche e del perno, sostituiscili se danneggiati.
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STEP 4Controlla il cilindro per eventuali segni di usura o danni e misura il diametro per assicurarti che sia compatibile con il pistone taglia C da 67,96mm.
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STEP 5Lubrifica leggermente il nuovo pistone ProX e i segmenti con olio motore specifico. Inserisci i segmenti nelle scanalature del pistone con cura, evitando di romperli.
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STEP 6Inserisci il pistone nel cilindro rispettando il verso di montaggio indicato dal costruttore. Fissa il perno con i fermi nuovi o ben conservati.
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STEP 7Rimonta il cilindro sul motore, assicurandoti che tutte le guarnizioni siano in buone condizioni o sostituite se necessario. Serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta tutte le altre parti smontate in precedenza e riconnetti la batteria. Verifica che nulla ostacoli il movimento del pistone.
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STEP 9Prima della prova su strada, effettua un controllo visivo e, se possibile, un giro di controllo al minimo per assicurarti che il motore funzioni correttamente senza rumori anomali.