Descrizione
Pistoni fusi di ProX.
- I pistoni fusi contengono un contenuto di silicio più elevato rispetto ai pistoni forgiati
- I pistoni fusi sono ideali per i motori a 2 tempi
- Lega di alluminio fusa per gravità con circa il 18% di contenuto di silicio
- Le specifiche corrispondono ai pistoni OEM
Numero di articolo ProX: 01.2321.C
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,32 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-PX7130C Pistone fuso 66,37mm taglia C YZ 250 dopo 1999
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone fuso ProX taglia C da 66,37mm è progettato per la Yamaha YZ 250 dal 1999 in poi, ideale per motori a 2 tempi. Questo pistone in lega di alluminio con alto contenuto di silicio garantisce resistenza e durabilità, rispettando le specifiche OEM. Montare correttamente il pistone è fondamentale per assicurare prestazioni ottimali e affidabilità del motore.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro in un’area pulita e ben illuminata. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, cacciavite, estrattore di pistone, e detergente per parti motore.
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STEP 2Svuota il circuito del liquido di raffreddamento e rimuovi il carter motore seguendo le istruzioni del manuale ufficiale della Yamaha YZ 250.
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STEP 3Estrai con attenzione il pistone usurato dal cilindro, smontando il sistema di fissaggio del perno pistone e controlla lo stato delle fasce elastiche.
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STEP 4Pulisci accuratamente il cilindro e tutte le superfici di contatto da residui di carbonio o sporcizia.
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STEP 5Lubrifica leggermente il nuovo pistone ProX e monta le fasce elastiche seguendo il verso corretto indicato dal costruttore.
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STEP 6Inserisci il pistone nuovo nel cilindro, facendo attenzione a non danneggiare le fasce. Monta il perno pistone e fissa gli anelli di blocco secondo le specifiche.
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STEP 7Rimonta il cilindro e il carter motore, serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Ricomponi il sistema di raffreddamento e controlla la presenza di eventuali perdite.
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STEP 9Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali. Effettua un test su strada seguendo le indicazioni del manuale per il rodaggio del nuovo pistone.