Descrizione
Pistoni fusi di ProX.
- I pistoni fusi contengono un contenuto di silicio più elevato rispetto ai pistoni forgiati
- I pistoni fusi sono ideali per i motori a 2 tempi
- Lega di alluminio fusa per gravità con circa il 18% di contenuto di silicio
- Le specifiche corrispondono ai pistoni OEM
Numero di articolo ProX: 01.1315.A3
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,32 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-PX4420D Pistone fuso 66,37mm taglia A3 CR 250 fino 1996
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone fuso ProX taglia A3 diametro 66,37 mm è progettato per motori 2 tempi CR 250 fino al 1996. Realizzato in lega di alluminio con alto contenuto di silicio, garantisce ottima resistenza termica e compatibilità con le specifiche OEM. Questa guida ti accompagnerà nel corretto montaggio del pistone, fondamentale per ripristinare o migliorare le prestazioni del tuo motore.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, estrattore per pistoni, detergenti per parti meccaniche e lubrificante specifico per motori 2 tempi.
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STEP 2Smonta il cilindro del motore seguendo le indicazioni del manuale della tua moto, avendo cura di non danneggiare guarnizioni o componenti adiacenti.
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STEP 3Rimuovi il pistone usurato dal perno, utilizzando un estrattore o gli strumenti adatti, e pulisci accuratamente sede e perno da residui e carboni.
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STEP 4Controlla che il nuovo pistone ProX corrisponda a misura e codice originale (taglia A3, diametro 66,37 mm) e lubrifica leggermente il perno e la sede con olio motore.
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STEP 5Inserisci il nuovo pistone sul perno assicurandoti che sia orientato correttamente secondo le indicazioni del manuale del tuo motore; monta gli anelli con attenzione per evitare deformazioni.
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STEP 6Rimonta il cilindro sul pistone, allineando correttamente i fori e evitando di forzare le componenti; utilizza lo stesso tipo di guarnizioni esistenti o sostituiscile se usurate.
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STEP 7Serrare tutte le viti e i bulloni secondo le specifiche del costruttore per garantire la tenuta e la sicurezza del motore.
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STEP 8Prima di rimontare il motore nel veicolo, ruota manualmente l’albero motore per verificare che il pistone si muova liberamente senza interferenze.
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STEP 9Completa il rimontaggio del motore e controlla livelli di liquidi e lubrificazione; effettua una prova di avviamento e controlla eventuali rumori anomali o perdite.