Descrizione
Pistoni fusi di ProX.
- I pistoni fusi contengono un contenuto di silicio più elevato rispetto ai pistoni forgiati
- I pistoni fusi sono ideali per i motori a 2 tempi
- Lega di alluminio fusa per gravità con circa il 18% di contenuto di silicio
- Le specifiche corrispondono ai pistoni OEM
Numero di articolo ProX: 01.2321.B
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,32 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-PX7130B Pistone fuso 66,36mm taglia B YZ 250 dopo 1999
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone fuso ProX PX7130B da 66,36mm taglia B è specificamente progettato per i motori 2 tempi della YZ 250 prodotte dopo il 1999. Realizzato in lega di alluminio con un elevato contenuto di silicio, questo pistone garantisce un'ottima resistenza e aderenza alle specifiche OEM. Di seguito la guida passo passo per il corretto montaggio del pistone sulla tua motocicletta.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a bussola, estrattore per pistone, grucce per fasce elastiche, lubrificante per montaggio e un manuale di officina della YZ 250.
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STEP 2Smonta il cilindro togliendo tutte le viti di fissaggio seguendo l’ordine consigliato nel manuale ufficiale.
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STEP 3Rimuovi con attenzione il vecchio pistone, evitando di danneggiare la biella e il perno.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’interno del cilindro e controlla che non siano presenti segni di usura eccessiva o danni.
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STEP 5Inserisci le nuove fasce elastiche sul pistone fuso, utilizzando uno strumento specifico e facendo attenzione a non deformarle.
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STEP 6Lubrifica il pistone, il perno e le fasce con olio motore pulito per facilitare il montaggio.
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STEP 7Posiziona il pistone sul gruppo biella, inserendo il perno e fissandolo con le clip di sicurezza come da manuale.
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STEP 8Rimonta il cilindro sopra il pistone facendo attenzione che le fasce si inseriscano correttamente nel cilindro senza impuntarsi.
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STEP 9Serrare tutte le viti del cilindro seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Controlla il gioco tra pistone e cilindro e regola il tutto seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 11Rimonta tutti i componenti precedentemente smontati, verifica che tutto sia correttamente fissato e procedi con un test del motore in condizioni di sicurezza.