Descrizione
Pistoni fusi di ProX.
- I pistoni fusi contengono un contenuto di silicio più elevato rispetto ai pistoni forgiati
- I pistoni fusi sono ideali per i motori a 2 tempi
- Lega di alluminio fusa per gravità con circa il 18% di contenuto di silicio
- Le specifiche corrispondono ai pistoni OEM
Numero di articolo ProX: 01.4322.B
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,33 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-PX4308B Pistone fuso 66,35mm taglia B KX 250 1993-2004
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone fuso ProX modello PX4308B da 66,35 mm di diametro (taglia B) è progettato per i motori 2 tempi della Kawasaki KX 250 prodotti tra il 1993 e il 2004. Questo pistone, realizzato in lega di alluminio fusa con un contenuto elevato di silicio, garantisce robustezza e resistenza termica, rispettando le specifiche OEM. La seguente guida illustra passo passo come sostituire correttamente il pistone per assicurare il funzionamento ottimale del motore.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e procurati gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, cacciaviti, un kit di smontaggio del cilindro, un calibro e del lubrificante per pistoni.
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STEP 2Scollega la batteria del veicolo e svuota il circuito del liquido di raffreddamento se presente, per evitare perdite durante lo smontaggio.
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STEP 3Rimuovi il serbatoio del carburante, il filtro aria e ogni componente che limita l’accesso al cilindro e al pistone.
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STEP 4Smonta la testata del cilindro svitando le viti seguendo le indicazioni del manuale ufficiale, quindi estrai il cilindro facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
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STEP 5Rimuovi il pistone usurato rimuovendo il fermo e il perno del pistone, annotando l’orientamento originale per il montaggio del nuovo pistone.
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STEP 6Pulisci accuratamente il cilindro e verifica lo stato delle pareti; se necessarie, effettua una rettifica o sostituisci il cilindro.
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STEP 7Lubrifica leggermente il nuovo pistone ProX e le fasce elastiche; monta con cura le fasce sul pistone rispettando il verso indicato.
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STEP 8Inserisci il nuovo pistone nel cilindro facendo attenzione a non forzare né graffiare le superfici, e inserisci il perno di collegamento collegando la biella al pistone, fissando con i fermi originali o nuovi.
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STEP 9Rimonta il cilindro sul motore con una nuova guarnizione, serrando tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Rimonta tutti i componenti smontati in ordine inverso, collegando nuovamente serbatoio, filtro aria e altri accessori.
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STEP 11Controlla eventuali perdite, assicurati che il sistema di raffreddamento sia in pressione corretta e ricollega la batteria.
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STEP 12Avvia il motore e lascialo riscaldare, quindi esegui una prova su strada facendo attenzione a eventuali rumori o comportamenti anomali; regola e controlla nuovamente secondo necessità.