Descrizione
Pistoni fusi di ProX.
- I pistoni fusi contengono un contenuto di silicio più elevato rispetto ai pistoni forgiati
- I pistoni fusi sono ideali per i motori a 2 tempi
- Lega di alluminio fusa per gravità con circa il 18% di contenuto di silicio
- Le specifiche corrispondono ai pistoni OEM
Numero di articolo ProX: 01.2321.A
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,31 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-PX7130A Pistone fuso 66,35mm taglia A YZ 250 dopo 1999
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone fuso ProX da 66,35mm taglia A è progettato per motori a 2 tempi ed è compatibile con Yamaha YZ 250 dal 1999 in poi. Realizzato in lega di alluminio con un alto contenuto di silicio, questo pistone offre prestazioni affidabili equivalenti all'originale, ideale per sostituzioni o manutenzione. Segui questa guida passo passo per un montaggio corretto e sicuro.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro disponendo gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti, un estrattore per pistone, e pulisci accuratamente il banco e il motore.
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STEP 2Rimuovi il cilindro dal motore seguendo le procedure del manuale originale, assicurandoti di non danneggiare le guarnizioni e le superfici di accoppiamento.
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STEP 3Smonta il pistone usurato svitando le fasce elastiche e rimuovendo il perno, conservando o sostituendo parti come previsto.
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STEP 4Pulisci accuratamente il gruppo cilindro, eliminando residui di carbonio e contaminanti, senza danneggiare le superfici interne.
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STEP 5Controlla che il nuovo pistone abbia la dimensione corretta e che sia pulito; monta le fasce elastiche seguendo l’orientamento indicato e ingrassa leggermente il perno con olio motore adatto.
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STEP 6Inserisci il pistone fuso nel cilindro con attenzione, posizionando il perno e fissandolo secondo le indicazioni del produttore; monta le fasce elastiche senza forzature.
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STEP 7Rimonta il cilindro sul motore, sostituendo le guarnizioni se necessario, e serra le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Verifica il corretto movimento del pistone ruotando delicatamente il motore prima di procedere con il rimontaggio completo e il collaudo su strada.