Descrizione
Pistoni fusi di ProX.
- I pistoni fusi contengono un contenuto di silicio più elevato rispetto ai pistoni forgiati
- I pistoni fusi sono ideali per i motori a 2 tempi
- Lega di alluminio fusa per gravità con circa il 18% di contenuto di silicio
- Le specifiche corrispondono ai pistoni OEM
Numero di articolo ProX: 01.1315.A
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,32 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-PX4420A Pistone fuso 66,34mm taglia A CR 250 fino 1996
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone fuso ProX da 66,34mm taglia A è specificamente progettato per i motori a 2 tempi della Honda CR 250 fino al 1996. Realizzato con lega di alluminio fusa contenente circa il 18% di silicio, questo pistone garantisce prestazioni e durata in linea con gli standard OEM, ed è ideale per la sostituzione o la revisione del motore.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che sia pulita e ben illuminata. Rimuovi dal veicolo la testa del cilindro, il cilindro e il vecchio pistone seguendo le istruzioni del manuale del costruttore.
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STEP 2Pulisci accuratamente il cilindro e la camera di combustione, eliminando residui di carbonio o vecchi materiali.
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STEP 3Controlla che il nuovo pistone ProX sia pulito e privo di difetti. Verifica la corrispondenza della misura 66,34mm taglia A con il cilindro.
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STEP 4Monta gli anelli sul pistone con attenzione, evitando di danneggiarli. Segui la disposizione degli anelli indicata dal manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 5Inserisci il perno del pistone nel foro predisposto, lubrificando con olio motore leggero per facilitare l’inserimento e prevenire usura precoce.
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STEP 6Posiziona il pistone nel cilindro, adottando la giusta direzione e verso indicati nel manuale del costruttore.
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STEP 7Rimonta il cilindro sul motore facendo attenzione a non danneggiare gli anelli e assicurandoti che il pistone si muova liberamente all’interno.
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STEP 8Rimonta la testa del cilindro e serra tutte le viti secondo le specifiche indicate dal produttore.
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STEP 9Controlla il corretto assemblaggio, verifica l’assenza di giochi eccessivi, quindi effettua una prova al banco moto o su strada per assicurarti del corretto funzionamento.