Descrizione
Pistoni fusi di ProX.
- I pistoni fusi contengono un contenuto di silicio più elevato rispetto ai pistoni forgiati
- I pistoni fusi sono ideali per i motori a 2 tempi
- Lega di alluminio fusa per gravità con circa il 18% di contenuto di silicio
- Le specifiche corrispondono ai pistoni OEM
Numero di articolo ProX: 01.3220.D
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,19 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-PX5060D Pistone fuso 53,97mm taglia D RM 125 2000-2003
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone fuso ProX con diametro 53,97mm (taglia D) è progettato per i motori 2 tempi della Suzuki RM 125 anni 2000-2003. Realizzato in lega di alluminio con alto contenuto di silicio, questo pistone garantisce ottima resistenza e compatibilità OEM per sostituire il componente usurato nel motore della tua moto cross. Montare correttamente questo pistone è fondamentale per il corretto funzionamento e la durata del motore.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a portata di mano tutti gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, pinze, estrattori, e un banco di lavoro pulito e ben illuminato.
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STEP 2Rimuovi la carena e gli eventuali componenti che impediscono l’accesso al cilindro e alla testata seguendo il manuale originale della Suzuki RM 125.
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STEP 3Svuota l’olio e svuota il carburatore o chiudi la valvola del carburante per evitare perdite durante lo smontaggio.
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STEP 4Smonta la testata del cilindro e successivamente il cilindro, facendo attenzione a non danneggiare la sede delle guarnizioni.
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STEP 5Estrai il pistone usurato dal cilindro, rimuovendo con cura i fermagli dell’asse del pistone e l’asse stesso. Pulire tutte le parti dalla carbonizzazione con prodotti specifici.
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STEP 6Verifica la pulizia e l’integrità del cilindro e della testa. Controlla che non vi siano graffi o usure anomale.
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STEP 7Posiziona il nuovo pistone fuso taglia D (53,97mm) sul banco e controlla il verso di montaggio: la tacca o la freccia sul pistone deve essere orientata secondo le indicazioni del costruttore.
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STEP 8Monta i segmenti sul pistone con attenzione, evitando di danneggiarli o deformarli, e lubrifica leggermente il pistone, l’asse e i segmenti con olio specifico per motori 2T.
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STEP 9Inserisci l’asse del pistone e monta i fermagli assicurandoti che siano ben fissati e nelle sedi corrette.
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STEP 10Inserisci il pistone con i segmenti compressi all’interno del cilindro, facendo attenzione a non danneggiare i segmenti durante l’inserimento.
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STEP 11Rimonta il cilindro sulle nuove guarnizioni, quindi la testata, serra secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 12Rimonta tutti i componenti rimossi in precedenza, come la carena e gli altri accessori, quindi esegui un controllo finale di tutti i serraggi.
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STEP 13Effettua una prova motore per verificare il corretto funzionamento del pistone e l’assenza di rumori anomali o perdite. Effettua le regolazioni necessarie seguendo il manuale ufficiale.