Descrizione
Pistoni fusi di ProX.
- I pistoni fusi contengono un contenuto di silicio più elevato rispetto ai pistoni forgiati
- I pistoni fusi sono ideali per i motori a 2 tempi
- Lega di alluminio fusa per gravità con circa il 18% di contenuto di silicio
- Le specifiche corrispondono ai pistoni OEM
Numero di articolo ProX: 01.2114.A
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,14 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-PX2112A Pistone fuso 47,44mm taglia A YZ 85 2002-2015
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone fuso ProX modello PX2112A, con diametro di 47,44 mm taglia A, è progettato per moto YZ 85 prodotte tra il 2002 e il 2015. Realizzato in lega di alluminio fusa contenente circa il 18% di silicio, è ideale per motori a 2 tempi e garantisce un’ottima resa pari a quella dei pistoni OEM.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi dinamometriche, estrattore per pistone, e lubrificante specifico per motori 2 tempi. Assicurati che il motore sia freddo e posizionato su un banco stabile.
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STEP 2Smonta il serbatoio del carburante, la marmitta e eventuali carenature che ostacolano l’accesso al gruppo cilindro.
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STEP 3Rimuovi il cilindro seguendo le procedure indicate nel manuale del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare le superfici di accoppiamento.
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STEP 4Estrai con cura il pistone usurato utilizzando un apposito estrattore per spinotto; controlla il cilindro, la fascia elastica e i perni per valutare eventuali sostituzioni o revisioni.
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STEP 5Pulisci accuratamente tutte le superfici di montaggio, rimuovendo residui di vecchio grasso, olio o sporco.
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STEP 6Lubrifica leggermente il nuovo pistone PROX con olio motore specifico per 2 tempi, prestando particolare attenzione alla zona dei segmenti.
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STEP 7Monta il nuovo pistone nel cilindro inserendo prima le fasce elastiche, poi il pistone nel cilindro assicurandoti che sia orientato correttamente secondo le indicazioni del costruttore.
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STEP 8Inserisci il perno del pistone fissandolo con le relative clips; assicurati che siano ben posizionate e fissate per evitare fuoriuscite durante il funzionamento.
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STEP 9Rimonta il cilindro sul motore e serra le viti secondo le specifiche del costruttore; controlla la corretta posizione e l’allineamento del gruppo.
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STEP 10Rimonta marmitta, serbatoio e carenature seguendo l’ordine inverso allo smontaggio, assicurandoti che tutti i collegamenti siano stabili e sicuri.
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STEP 11Prima di avviare il motore, verifica che non ci siano perdite o componenti allentati, quindi esegui un test a regime basso per controllare il corretto funzionamento del nuovo pistone.