Descrizione
Athena è uno dei marchi più noti nel settore delle due ruote e offre, tra l'altro, una vasta gamma di ricambi per motocross.
Abbiamo numerosi pistoni forgiati di Athena.
- i pistoni a 2 tempi sono realizzati in silicio 4032
- i pistoni a 4 tempi sono realizzati in silicio 2618 (stesso materiale dei pistoni di Formula 1)
- con il 3% di rame per una migliore resistenza al calore
- tutti i pistoni sono forgiati con un processo di trattamento termico di precisione che consente tolleranze di fabbricazione di soli 0,005 mm
- I pistoni forgiati garantiscono la massima durata
- I kit di pistoni comprendono pistoni, fasce, spinotti e clip di bloccaggio
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di AT-09102533 Pistone forgiato SX 85 46,96
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi dinamometriche, estrattore per spinotti, cacciaviti, detergente per parti meccaniche e lubrificante specifico per motori 2 tempi.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e gli altri componenti necessari per accedere al cilindro e al cilindro stesso, seguendo le specifiche del manuale d’officina della tua KTM SX 85.
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STEP 3Smonta con attenzione il cilindro e il pistone vecchio; rimuovi le fasce elastiche, lo spinotto e le clip di bloccaggio. Pulisci tutte le parti con detergente per eliminare residui di carbonio e olio.
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STEP 4Controlla lo stato del cilindro e delle sedi dei pistoni, verificando eventuali segni di usura o graffi. Se necessario, effettua una rettifica o sostituzione secondo il manuale tecnico.
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STEP 5Lubrifica il nuovo pistone, le fasce elastiche, lo spinotto e le sedi con olio motore 2 tempi idoneo prima del montaggio. Monta le fasce sul pistone rispettando il verso e l’ordine indicati nella confezione Athena.
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STEP 6Inserisci lo spinotto nel pistone e nel biellino, fissandolo con le clip di bloccaggio fornite, assicurandoti che siano ben posizionate e ferme.
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STEP 7Inserisci con cura il pistone nel cilindro, facendo attenzione a non danneggiare le fasce elastiche; orienta il pistone nel verso corretto seguendo le indicazioni del manuale KTM.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul motore, serra i bulloni seguendo le specifiche di coppia del costruttore e assicurati che tutte le guarnizioni siano in posizione e integre.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti precedentemente rimossi, come carenature e parti di fissaggio, assicurandoti che tutto sia correttamente fissato.
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STEP 10Esegui un controllo finale generale, verifica eventuali perdite o anomalie e procedi con un primo avviamento a motore freddo per controllare il corretto funzionamento del nuovo pistone forgiato.